曾经的丰田皇冠依靠豪华轿车中较高的性价比，在销量上甚至碾压奥迪A6L、宝马5系等车，深受消费者喜爱，特别是在沿海地区。作为丰田在华旗舰型轿车，一汽丰田皇冠如今日子却不太好过，销量一直持续低迷。
目前在售的是第十四代皇冠，也是国产后的第三代皇冠。外形上采用了较为激进的运动风格，一改以往沉稳的形象。动力方面采用2.5L自然吸气以及2.0T涡轮增压两种方式，取消了过去标志性的3.0L发动机。
根据可靠消息，全新一代丰田皇冠在2018年6月正式上市，随后入华生产。新车将基于TNGA架构打造，与全新凯美瑞属于同一架构，很有可能采取前驱方式驱动。动力有望新增TNGA 2.0L自然吸气发动机，价格方面有望大幅度下降，未来将淘汰2.5L V6车型。目前一汽丰田皇冠起售价为25.48万元，入门2.5L V6车型，全系皆采用后驱方式。新一代皇冠如果采用前驱+2.0L的方式，那么价格相信还会进一步下探，达到22万左右的起售价格。
作为一款中大型豪华轿车，丰田皇冠近些年的做法实在让人不解。其运动前脸、窄车身一直被消费者所诟病，为了维持竞争力，国产后的皇冠价格方面也是一再让步，甚至比A4L、3系这些豪华品牌中型轿车还要便宜，早已没有过去的风采。
如果皇冠未来真的采用TNGA的前驱方式+2.0L，那么相信将流失很大一批对其有豪华情节的消费者，彻底沦落成一台加大版的“凯美瑞”。
虽然说价格下跌，消费者是受益。但是长久来看，这对皇冠这款产品的未来无疑是不利的。作为一款豪华著称中大型轿车，如今为了妥协市场而不断拉低身价，甚至与更低级别的凯美瑞形成了竞争关系，未来很有可能出现同门相残的局面。这样也彻底葬送了过去老皇冠建立的良好形象，当情怀不再，皇冠将何去何从?