每到汽车月销量放榜的时候，总会出现“几家欢喜几家愁”的尴尬场面。近几日各大车企都纷纷公布了8月的汽车销量成绩，不可否认，SUV车型依然非常火爆。像哈弗H6、博越、途观等等SUV车型，在别的车型增速下降的情况下依然保持增长，火得不得了。按说，SUV市场这么火热，大家都应该雨露均沾才对的；可是还是有些车型创造了月销不足百辆的“记录”，可以说是异类般的存在。下面我们来看看这四款销量不足百辆的SUV，它们到底差在哪里？
观致3都市SUV
8月销量：49辆
观致3都市SUV作为一款典型的“叫好不叫座”的SUV，“红点设计大奖”似乎并没有给市场表现带来什么帮助，月销量49辆的表现，直叫人感到分外心疼。究其原因，还是因为其的价格偏高、渠道深度和宽度都不够。今年已经是观致品牌成立的第十年了，一个身处中国这个全球最大市场、历时十年的品牌，旗下的车型还处于这个水平，挺令人感到惋惜的。
帕杰罗▪劲畅
8月销量：81辆
三菱帕杰罗，这是一个让很多越野车迷激动的名字，但加了劲畅两个字之后，就显得很鸡肋了。它是一款基于皮卡底盘开发的SUV，同样是硬派越野车的定位，但是它有点老了，如今的国际市场已经被新一代车型所取代了。虽然迫于销量的压力，目前在经销商处有不小的优惠，但是就性价比而言，国内的消费者还是不买单，导致目前劲畅的销量只有81辆。
英致G5
8月销量：87辆
由于潍柴旗下的英致G3自上市后，其自身没有拥有强大的优势，再加上竞争对手众多，并没有取得很优秀的销量成绩。所以为了扩充SUV车型体系，英致G5就这样应运而生了。但是由于淮柴的知名度太低了，英致G5很难撼动哈弗H6、博越和荣威RX5等等紧凑级SUV的地位，导致它目前的销量十分惨淡。在刚刚过去的8月份里，仅仅卖出87辆，销量成绩让人大跌眼镜。
大通D90
8月销量：88辆
D90是上汽大通的第一款SUV车型，从最初产品的定义到设计、定价再到改进都有消费者全程参与。虽说这种个人定制的概念非常有趣，但是同时也对大通的生产管理与供应链提出了相当高的要求，而且对经销商后期保养和维护来说也是有不小的挑战的。同时，上汽大通又是一个品牌力较弱的车企，会为D90未来销量有很大的影响，从8月份D90仅仅卖出88辆就验证了这一点。
总结：当下汽车市场的竞争，归根到底就是产品的竞争、价格、性价比、品质以及口碑，都对产品销量产生重大影响。总而言之，以上这些因素是缺一不可的，要不只会是“竹篮打水一场空”的结局。所以以上这四款销量不过百的车型，要想继续在这个竞争激烈的车市存在，还是要多用点心才行。