全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

自主品牌轿车排行重洗牌 八款销量高居产品吉利几乎占了一半

分享: 


都说现在的自主品牌是靠SUV发家致富的,这个说法并没有毛病,毕竟SUV的油水太多了,而且相比轿车,厂商更容易生产出满足消费者需求的产品,但不得不说的是,想要长久发展,兼顾发展才是关键。也因为这种特殊的情况特殊的时期,自主品牌的轿车板块,排名已经开始了重新洗牌。


从上面我们可以得到不少的信息。第一,这八款销量都不错的自主品牌轿车产品中,吉利就占据了三个名额,即帝豪、远景以及帝豪GL。这三款产品可以说是吉利的得意之作,最为难能可贵的是,这三款产品虽然都是定位为紧凑型,但却不存在相互竞争的关系,吉利利用了巧妙的定位,将紧凑型轿车市场分为了三个细分市场,而帝豪、远景和帝豪GL分别作为各自细分市场的销量霸主,为吉利贡献不少的销量。


第二个信息点,则是关于小型轿车这块市场。众所周知,随着消费者需求发生变化,小型轿车已经逐渐被边缘化,拿长安铃木来说,这个曾经的小型车霸主,如今落得非常落魄的田地,所以不少人都认为,小型轿车已经无法重回当年的辉煌了。然而,宝骏310却改变了大家的看法,自上市后,宝骏310的销量几乎月月破万辆。当然了,有专业人士表示,宝骏310销量高并非意料之外的事情,因为上汽通用五菱本身就有着很强的渠道和很广的网络布局,而这款车的性价比也并非大家所认为的那么高。


第三个信息点,则是关于逸动这款车。此前,逸动被看作是帝豪最为强劲的对手,这两款车经常争夺自主品牌轿车榜单的冠军宝座,然而,在吉利势力不断扩张和品牌影响力不断加强的情况下,长安却依旧没有做出较大的变革,以致旗下诸多车型的性价比下跌,难抵对手的攻势。

销量上,逸动已经两个月销量低于5000辆,多月销量低于万辆,反观帝豪,当消费者不再对逸动抱有幻想的时候,帝豪的销量自然而然就提升了。截止至8月份,帝豪今年总销量已超过14万辆,而逸动的只有6万余辆。


总结:自主品牌轿车销量前八名中,吉利就占据了三席,显而易见的是,这和吉利这一两年中的变革有莫大的关系,而这样的变革恰恰和长安的形成强烈对比,由此我们也多多少少摸透了长安为何销量不断下跌的原因。除了以上的信息点,我们还可以发现,自主品牌中,发展得不错的几个品牌都在加紧轿车业务的拓展了,未来,我们或许会看到更多自主品牌的精品涌现。

关注官方微信号

新浪评论