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质量投诉多多的四款“病猫”车 销量大也不能成为罔顾消费者的借口

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众所周知的,汽车质量不仅关系着我们买车后的生活,更加关系着我们行车的安全度。因此,很多消费者在对于汽车价格的考量之余,对于高质量的追求也变得越来越重视了。同时汽车市场在经历过以价取胜的时代,正在逐渐走向以质取胜的阶段;用户在购车的首要需求中,对于汽车质量也是越来越看重,关注度空前。而从其角度来说,汽车投诉是其对汽车质量最直接的反馈,也是业界所高度关注的话题之一。下面我们来看看这四款“病猫”车,为何让消费者感到无奈?

丰田卡罗拉

投诉量:547宗

卡罗拉不仅作为丰田的全球车型,同时作为全球销量冠军,一直保持着很优异的成绩。不过近年来,在国内的销量一直不佳,一直被朗逸和英朗这些强劲的对手打压,只能屈于二线。为何会出现如此尴尬的局面呢?究其原因,卡罗拉自身存在很大的质量问题,据汽车投诉网统计,近年来,收到有关于卡罗拉的投诉就有547宗,这投诉量在众多主流车型中是数一数二的。其中质量问题有发动机渗漏,转向系统、发动机和离合器有异响,发动机怠速不稳,机油损耗大等等,而最严重的莫过于异响问题。面对异响问题,有车主在投诉的时候,标题居然是《我买了一辆会“吹口哨”和“鸟叫”的卡罗拉》,不可否认,这个标题存在着一些夸张的成分,但是从中也可以看出车主的无奈感。

本田雅阁

投诉量:641宗

作为日系巨头之一的本田,旗下有一款车,可以说是世界上最著名的车型之一,从1999年正式国产以来销量就一直居高不下,可以说是日系B级车的销量领跑者,它就是雅阁。但是如今德系的迈腾已经成为了B级轿车领域的领头羊,而且还远远把雅阁甩在了后面。为何会出现这个尴尬的局面呢?只能从雅阁自身产品上找原因了。据汽车投诉网统计,近年来收到有关雅阁的投诉有641宗;而质量问题主要有转向系统和发动机有异响、制动系统和方向盘有抖动、车身有锈蚀和裂纹、室内噪音大等等;其中也数异响问题最严重。

日产轩逸

投诉量:473宗

轩逸作为东风日产销量最大的车型,但近年来随着汽车产业的越来越饱和,每年新出的车型也很多,这也对要买车的朋友们提供了更多的选择。在竞争对手纷纷升级发力的情况下,轩逸最近却只能靠终端优惠来提升竞争力;但是貌似国人并买单。据悉,在7月份里轩逸仅仅卖出28382辆,与6月份相比暴跌了1万辆,让人大跌眼镜。虽然轩逸有“移动大沙发”的称号,但是缺点也是数不胜数的。据汽车投诉网统计,近几年来收到有关轩逸的投诉有473宗,像变速箱、发动机和离合器有异响,机油损耗大,发动机和变速箱渗油等等质量问题,层出不穷。而前段时间频繁爆出的1.6L发动机烧机油事件、老旧的4AT变速箱和扭力梁式非独立轩让大家对于轩逸的三大件颇有微词。虽然轩逸是主打家用经济车型,但是在三大件这么核心的零件上也不得马虎。

长安CS35

投诉量:202宗

众所周知的,长安CS35自2012年10月份上市以来,先后多次改进、升级;曾几何时,对于CS35而言,动辄月销2万以上,可谓是家常便饭的。但是如今月销量却只有几千辆,在今年4月份的时候销量更是跌倒谷底,仅仅卖出3081辆。虽然暴跌有点出人意料,但是并无原因。从上市之日起,一直被车主投诉发动机漏油、车内异味较大、车身附件及电器不稳定、转向机异常和发动机抖动等等,还有动力总成已经4年没更新了。总而言之,CS35的质量问题集中在汽车的三大件上,已经构成了消费者正常行驶的安全隐患了。

总结:汽车质量是每一个汽车厂商必须要意识和重视的问题,这关系到用户口碑,甚至是用户的生命安全。不可否认,销量大投诉量相应也会大,但是这并不能作为车企放任质控、罔顾消费者诉求的借口。毕竟作为消费者,还是希望相关车企在推出新车的同时也要更加重视生产质量,这样才能达到双赢的结果。

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