很多人被一些不良舆论“毒害”不浅，没有深入了解就早早下了定论，对于汽车的认识偏差得十分严重。今天我们特此“辟谣”，带大家对汽车有个深入、理性的认知，侃一侃几个已经被忽悠成“常识”的普遍性认知错误。

谣言1、新车磨合得好了，爱车多开三年

以前说的新车需要磨合期，是因为早期加工技术的精度不高，需要进行短期的磨合，而如今的加工精度已经很高了，不需要磨合来弥补，所以说新车正常的驾驶就可以了。

谣言2、保养很重要，一定要提前

提前保养不但浪费机油还浪费钱，关于保养按照保养手册上来就可以，现在的机油使用时间还是很长的，矿物油的有效期是5000公里或三个月；半合成机油的有效期是7500公里或半年；全合成机油的有效期是10000公里或一年，完全不需要提前保养。

谣言3、涡轮增压更有力、更省油

在民用车型铺盖涡轮增压发动机最初的目的只是单纯提高升功率，也就是在有限的排量追求更强动力。而现今各个汽车厂商推出大量涡轮增压车型的目的其实是在于应对越来越严格的车辆排放管理制度。更小的排量意味着更低的排量税，因此越来越多的厂家重新拾起了涡轮增压技术。

谣言4、车皮厚安全/车身重更安全

车身覆盖件的受力作用的目的在于保护行人，而非保护车内驾乘人员。至于车身重量，只有在两车强度，结构等等其它参数都一致时对撞，因为惯性大受到的负加速度小，对撞的时候确实越重越安全，但是这不能说明车越重越安全，只能说明车越重杀伤力越大。

谣言5：配置越多越实在

汽车厂家在规划设定每款车型的时候都有基于市场调研数据的目标人群，所以无论其配置丰富与否、价位如何，都是充分考虑过目标用户需求的，基本上都还是物有所值。如果在对比两款同级车时，一款配置明显比另一款丰富，那么配置上不足的车型往往在内部不容易看到的地方下了更多的功夫。

现在的汽车工业这么发达，汽车并没有那么娇气，按照平时那样正常开就可以。网上很多谣言看上去就很可笑，在这要奉劝大家不要轻信谣言，网络虽然发达但是垃圾信息还是有很多，学会筛选信息很关键。