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这样的激情你受得了吗?三款运动型小型车对比导购

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20万元的购车预算对于大家来说已经有很多选择了,绝大多数人都会去选择一台实用的中级轿车或是一台紧凑级的SUV,但这种随大流的价值观并不适合那些追求个性的年轻朋友。对于他们来说空间和舒适性并不重要,速度与激情才是它们需要的。今天我们为大家对比的三台车分别是福特嘉年华ST、铃木速翼特手动两驱豪华版和奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版,相信总有一款适合你。

 

福特嘉年华ST                                             官方指导价:18.59万元

铃木速翼特手动两驱豪华版                                  官方指导价:18.88万元

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版                   官方指导价:20.48万元

 

外观篇

 

福特嘉年华ST                   

长:3975 mm 宽:1709 mm 高:1495 mm 轴距:2489 mm



嘉年华ST有一副标准的小钢炮身板,前脸延续了普通版本车型上的大体轮廓,但蜂窝状的进气格栅配上动感的前包围让整个车头具有很强的攻击性,一对上挑的车灯配上透镜后像一对妖娆的单凤眼。侧面线条和普通版本几乎一样,而双开门的设计足以让它与众不同,车身高度较普通版本也更低一些。轮胎方面嘉年华ST采用了205/40 R17的普利司通轮胎,这个尺寸基本达到了小型车的极限。然而它采用的轮毂样式较为普通,像是福克斯ST上简化版的“雪花”轮毂。此外,嘉年华ST采用了前后碟刹的组合形式,当然,对于一辆“小钢炮”车型来说这也本应是标配。

 

铃木速翼特手动两驱豪华版                            

长:3890 mm 宽:1695 mm 高:1510 mm 轴距:2430 mm     



速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木的SWIFT车型,但速翼特运动版是基于海外最新的第三代SWIFT打造。外观方面它在普通版本车型的基础上加装了空气动力学套件。前脸采用了大嘴式中网进气格栅设计,雾灯格栅造型也引入了运动元素。大灯采用氙气大灯,并具备大灯清洗以及大灯水平调节功能。侧面来看,相比国产雨燕车身长出了12mm,轴距也加长了40mm,整体线条基本一样,它的大面积平顶造型非常讨人喜欢。轮胎方面,速翼特的轮胎配备了规格为195/50 R16的优科豪马ADVAN系列运动轮胎,轮毂样式采用的是五福Y字型,并配以四轮碟刹。

 

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版                      

长:3987 mm宽:1746 mm 高:1422 mm 轴距:2458 mm 

    


奥迪品牌本身就是带有高科技的品牌标签,而奥迪A1在外观上则是给人一种精致小车的印象,全新造型的前大灯设计前卫,非常符合其富有科技感的特点。从外观尺寸来看,A1 Sportback这款五门版的车型比三门版高和宽同时增大了6mm,车身外观的主要变化从侧面可以明显看出来:B柱和C柱的位置经过重新设计,而且五门版车重也比3门版重了25公斤,但轴距没有变化。前大灯是改款的变化重点。整个前大灯都已经是全新的设计,它的造型变得更加修长,并且大灯的勾勒线条也变得更加硬朗。轮胎方面,奥迪A1配备了规格为215/40 R17 87W的马牌ContiPremiumContact 2轮胎。该轮胎着重于舒适性、静音效果以及燃油经济性。

 

配置篇

 

福特嘉年华ST         


                                           

嘉年华ST的内饰样式与普通版本风格一致,不过中控采用了大面积搪塑工艺软性材料覆盖,无论看起来的质感还是摸上去的手感够要好上不少。方向盘采用ST专用方向盘,握感充实,通过打孔真皮包裹后手感相当出色,缝合部位的处理也很到位。嘉年华的座椅也非常符合它“小钢炮”的定位,他采用了RECARO品牌提供的座椅,材料采用了织布材料,无论是靠背还是坐垫的侧向支撑都很到位,在激烈操控时可以将驾驶者牢牢的固定在座位上。仪表板和中控和普通版本并没有太大差异,只是260km/h的表底素质出卖了它足够强大的实力。

 

铃木速翼特手动两驱豪华版    

     

                                 

内饰方面速翼特运动版通过黑色的内饰以及红色的缝线,营造了良好的运动氛围。试驾车型配置较高,在车上我们看到了导航、一键启动、自动巡航等不少配置。采用红色缝线的三辐式真皮方向盘握感出色,3点和9点的握位凹陷让操控起来更有信心,但我感觉方向盘上的银色装饰有些多,显得运动的不那么纯粹,如果能在精简一点就更好了。作为一款运动定位的车,运动座椅是不可或缺的。速翼特运动版的座椅我给他打85分,座椅能够提供颈部、腰部以及侧向的支撑,包裹性不错,并采用了防滑设计,能够在激烈的驾驶中让驾驶者安心的操控。

 

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版      


                            

奥迪A1的内饰我们已经非常熟悉,车内依旧散发着浓厚的奥迪气息,整套内饰设计比较符合时下年轻人的口味,圆润的中控台造型相信可以讨好不少年轻女性的青睐。多媒体系统配备单碟DVD、蓝牙电话、GPS导航等功能。另外,自动空调、驾驶模式系统、定速巡航系统、前排座椅加热、电动天窗、后视镜电动折叠等也是一应俱全。中控台的最大亮点是6.5英寸的、可翻折的中控液晶屏,这样的设计即使是A3、A4看了也会羡慕,最新版的MMI和奥迪A8L的几乎一模一样,只是缺少触摸屏手写板这类的东西在输入导航地址的时候还是显得有些麻烦。

 

空间储物篇

 

福特嘉年华ST    


                                                       

空间方面嘉年华ST前排空间自然不必担心,基本上任何身材的驾驶者都能找到自己合适的位置,只是稍胖的朋友会被它运动的座椅夹得有些难受。虽然嘉年华的车门尺寸非常大,但后排乘客上下车多少还是会有点不容易,坐下两个人短途不成问题,弹药箱坐三个人还是算了吧。好在对于它这样的小钢炮来说后排的利用率并不会太高,所以还是可以忍受的,比较双门带来的回头率更重要。后备箱空间表现中规中矩,带有后排按比例放到功能,只是放到后的地板平整性并不好。

 

铃木速翼特手动两驱豪华版                                              

 


日系品牌非常擅长将小车造出大空间。虽然速翼特运动版是一款最求运动性能的车型,但它依然保留了不错的日常实用性。速翼特的后排座椅可以支持按比例放到功能,这对于一辆小型车来说很有必要,后备箱的的容积可以瞬间得到扩展。此外,速翼特还是三款车型中唯一一款为后排三个乘客都提供了头枕的车型,这让坐在后排中间位置上的乘客安全性和舒适性都得到了一定的保证。另外,虽然这辆速翼特车身比普通版本车型有所加长,但它的后备箱容积并没有明显的提升,并且开口比较小,拿去大件行李并不是太容易。

 

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版                  



奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版只是一次中期改款车型,其车内乘坐空间自然不会有任何的变化。对奥迪A1熟悉的朋友应该会比较清楚,它的乘坐空间在该级别只算是合格水平,满足三口子的小家庭长途出行不会有太大问题。另外,它的后备厢常规容积是270L,最大可扩充至920L,数据还不错!值得一提的是,和三门版一样,Sportback也是四座车,后排两个座位之间是一个杯架和储物槽,毕竟受车身尺寸限制,相对狭窄的横向空间并排坐三人还是比较困难的。

 

动力操控篇

 

福特嘉年华ST      

        



动力系统方面,嘉年华ST搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率134kW,最大扭矩240Nm,与之相匹配的是一台6速手动变速器,官方称它最高车速可以达到220km/h、0-100km/h的加速时间可以达到7秒以内。嘉年华ST上的这台6速手动变速箱挡位清晰,而且各个挡位之间的行程很短,有一定吸入感,手感相当出色,绝对不逊于大众MQ系列的变速器。悬挂方面嘉年华ST采用了和普通版本相同的结构,调校方面完全倾向于运动性,操控感受不可同日而语。

 

 

铃木速翼特手动两驱豪华版           


                                  

动力方面,速翼特运动版车型搭载一台经过改进的M16A 1.6升发动机,经过铃木的一番改进后,这台发动机的最大输出功率为100kW/6900rpm,峰值扭矩为160Nm/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间是8.7秒。传动系统匹配6速手动变速箱。值得一提的是这款6速手动变速箱挡位清晰,换挡行程较短,还有一定吸入感,手感一流。悬架方面,速翼特运动版采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。虽然结构上没有什么亮点,但铃木对悬架系统进行了加强,采用MONROE减震器并采用内置式回弹缓冲弹簧。

 

 

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版            


                          

动力方面,奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版依旧搭载1.4TFSI发动机,不过它的最大功率提升到92kW。与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。加速方便奥迪A1和大多数搭载双离合变速箱的车型一样,在起步之初都会出于保护变速箱考虑将发动机转速控制在一定范围之内,接下来伴随涡轮介入从发动机涌出的动力让奥迪A1的加速稍显突兀。而7速双离合变速器在整个加速过程中换挡表现都非常线性。总的来说奥迪A1和其它两个对手相比并没有彻底的牺牲舒适性能,因此在运动性方面的表现也没有那么纯粹。

 

主被动安全篇

 

安全性配置方面,三款车型差距不大,均配备了前后排安全气囊、ABS+EBD、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助系统以及ISOFIX儿童座椅接口等众多主流的主、被动安全配置。福特嘉年华ST较其它另个车型多了一个膝部安全气囊,这项配置在小型车当中还是比较少见的,值得表扬。

 

总结:

 

福特嘉年华ST 

说嘉年华是运动类小型车中的标杆也毫不为过,三门掀背设计、RECARO运动座椅、6速手动变速箱、1.6T的强大动力、专业运动悬架,不仅性能强劲而且原始的运动味道也是这三款车型中最纯粹的。也许在务实者的眼里花20万元买一台三门的两厢小型车性价比并不高,但如此纯粹、原汁原味的小钢炮20万元之内已经没有第二个了。这也正好和张先生的购车需求一致,因此我们将福特嘉年华ST作为首推车型。

 

铃木速翼特手动两驱豪华版

速翼特运动版是一款开起来颇有乐趣的小车,这款车追求的并不是直线加速的推背快感和刺激,而是日系车小、巧、灵的驾驶乐趣。通过铃木的调校,速翼特运动版的转向、油门都能够和车主互动起来,能够让车主感到驾驶的乐趣,铃木对于这款车的调校还是比较运动的。虽然动力没有嘉年华ST强劲,但在实用性方面却更好,在保证了较好操控性能的同时后排还可以坐下三个成年人,如何作为家里的第一台车,那建议张先生可以考虑一下速翼特。

 

奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版

如果说嘉年华ST和速翼特都是最强纯粹的驾驶乐趣的话,那奥迪A1应该说是在保证了日常舒适性的同时兼顾了部分的运动性。它在品质感方面延续了一贯的奥迪水准,豪华感方便要比其它两个对手高出一个档次。同时它还是三款车型中唯一的手动档车型,这让它在城市中游走更加自如。客观的说,奥迪A1在视觉方面所带给人们的感受,要比其它两个车型更加时尚、富有活力。对大多数消费者来说,那种纯粹的驾驶感在日常使用时也并不讨人喜欢,兼具一定舒适性也许才会被更广泛的人群所接受。

 

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