中国汽车消费市场实在太过庞大了，就像一块大蛋糕，谁都想分得一份。因此国外不少车企专门为中国本土市场制定了相应的战略，甚至专门打造了中国特供车辆。而这些特供车为了满足中国特定的行驶环节、消费者的需求，它们是一般高配大空间，省油舒适强，售价也平易近人的。下面为大家推荐四款热门的“特供车”，看看它们如今都混得怎样了呢？
Part1：朗逸
指导价格：7.29万元—12.74万元
大众朗逸是“特供车”中当之无愧的老大，常年霸占着轿车销量榜首的位置，并且还在不断的超越自己。其使用了大面积的镀铬装饰、LED日间行车灯、铝合金轮圈等满足消费者的虚荣心，在内饰设计与丰富配置上，朗逸家族还是很用心的，最关键之处在于10.99万的起售价获得了成功，满足人们10万起买一辆大众A级车的想法。据悉2016年朗逸的月均销量高达4万辆，相比2015年同比增长了26.3%，这对于一台采用老旧平台的车型来说，绝对算是奇迹了。
Part2：别克英朗
指导价格：7.43万元—12.44万元
英朗作为为数不多的特供车，近年来在国内也取得不错的成绩，一度被国内大多数消费者认可。事实上，英朗拥有大空间、高实用性和稳定的底盘，再加上亲民的售价与朗逸保持了惊人的销量。不可否认，10万元多落地一辆别克A级车，听起来还是挺不错的。在进入2017年后，月销量曾多次挑战神车朗逸，并超过它顺利上位，曾几次位于国内轿车榜首冠军的宝座。总而言之，英朗的热销程度，大家是有目共睹的。
福睿斯
指导价格：6.38万元—9.03万元
福睿斯作为长安福特入门级的车型，也算是福特的走量功臣之一。尤其是在国内入门级家用三厢轿车市场的厮杀昏天黑暗时，福睿斯作为不可小觑的实力派车型，展示出自己的魅力和实力，一路高歌猛进过关斩将杀进月销过万的俱乐部。但是由于后期福特汽车频频出现“断轴”事故，可谓是断无止境，进而国内消费者开始质疑长安福特汽车的质量问题。虽说福睿斯如今还能拥有两万辆左右的销量，但是与同期销量相比，还是有所下滑的。希望能引起高层人员的重视，否则，随着时间的推移，辛辛苦苦打下来的江山就轻易的拱手让人了，这样就实在是得不偿失啊！
本田凌派
指导价格：8.38万元—12.38万元
凌派作为广汽本田的首款紧凑型轿车，在定位上略低于思域，凭借着大空间和低油耗争取到了一部分市场。前脸采用了和雅阁相同的设计，夸张的镀铬装饰，犀利的车身线条，营造出了一种很浮夸的感觉。但是随着竞争对手的不断增多，并且全系1.8L的发动机无法享受购置税的优惠政策，月销八千辆左右的销量可谓是大不如前了。
总结：就目前而言，市面上卖得做火爆的中国特供车多以轿车为主，其中大众朗逸、别克英朗可以说是特供车的标杆。而福睿斯因为家族断轴原因，销量也出现小幅度的下滑，真是得不偿失啊！而凌派却因为产品力不够强大，被很多竞争对手超越了，销量一日不如一日。