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均衡舒适 杭州千岛湖试驾哈弗H7

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千岛湖以1078座翠岛闻名天下,这里有长桥石林,有龙川天屿,秀丽无限的风光吸引着海内外游客。小编有幸来到杭州千岛湖这个美丽的地方,全方位试驾体验哈弗H7。那么这款在单品销量冠军H6之上的H7,又会给我们带来什么不一一样的体验呢?

外观


本次试驾的是哈弗H7红标版,外观设计沿袭了哈弗红标家族式大进气格栅的设计,三横幅镀铬装饰条的设计,让这款红标的哈弗H7略带一些美式肌厚重的风格。加上两边修长的大灯和雾灯周围加入了镀铬的装饰,红标H7车型稳重也不失时尚,比蓝标车型扁平的设计风格更加有亲和力。

大灯设计采用了远近光一体式的设计,配备了氙气光源。T字型的LED日间行车灯,和镀铬条的装饰,逼格高端不少,还略带科技感。

红标版H7的侧脸设计显得沉稳大方,较高且平直的腰线一直延伸到尾部的车灯,尺寸比例也符合审美。红标版的H7长宽高分别为:4175*1925*1718mm,轴距为2850mm。在同级别竞品当中,红标H7的车身尺寸具有一定的优势。

20英寸的铝合金五辐轮圈,有不错的视觉冲击,为整车的外观增添不少运动的气息,加上红标哈弗的标注,辨识度很高。轮胎采用了普利司通动力侠,规格为235/55 R20.

红标H7的尾部设计饱满扎实,略带一丝硬派越野车的风格,双边双出的的排气管搭配大面积的银色护板,加上全LED光源的尾灯和示宽灯,稳重当中又不失时尚的气息。

后视镜还带有LED转向灯功能,在下方还带有360°全景影像的广角镜头。

内饰

在内饰设计方面,哈弗H7大量使用了软性材质的包裹,做工和用料也十分的厚道。中控台的设计和布局以驾驶员为中心,中间出风口两边使用了银白色金属装饰板,整体层次分明,简洁又不失时尚。

三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹,在两边加入了打孔处理,握起来手感不错。同时方向盘也集成了丰富的多功能按键,下方也有H7的标识。

也配备了换挡拨片。

此次试驾车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘,科技感十足。

360°全景影像效果清晰,且精准度很高。

a柱上还配备了并线辅助和倒车辅助系统,完善视线盲区,提高行车安全。

各种功能的按键有序的排布在档杆的后方。

皮质包裹的座椅不但用料质感不错,而且很柔软坐起来十分舒适。

主驾驶位具有8向电动调节和记忆座椅功能。

还配备了消费者最喜欢的全景天窗。

哈曼英菲尼迪音响。

后排出风口和多功能按键。


后备箱很平整,后排座椅还支持4/6比例放倒。容积也是十分的亮眼。

场地测试

本次测试环节包含了简单常规的直线加速刹车、绕桩、自动泊车、盲驾项目。在原地加速测试的时候,深踩油门,初段发动机转速上升并不会很快,当持续保持较大油门踏板角度的时候,红标H7的爆发力才凸显出来,转速上升的很快,中后段的加速也很有劲。

绕桩时候红标H7的转向还是有一定的力度反馈和精准的指向,即使在快速连续绕桩的情况下,红标H7还是显得游刃有余,悬架能够提供足够的支撑和快速的回复,使车身能够很好地保持姿态。

在连续360度转弯的时候,车头外圈的前悬架压缩的比较极限,但车身中后部能够保持较好的姿态,侧倾也不算严重。

360°全景影像体验当中,红标H7的的四个车窗和前挡风玻璃被贴上纸,在车内完全看不到外边,只能依靠影像系统和雷达,在实际体验当中,车上的全景影像很清晰。


在倒车后向前行驶也会出现向前的影像,对障碍物的距离预测也很准确。加上自动泊车功能,H7的日常功能也是十分的全面和贴心。

驾驶感受

哈弗H7在道路上驾驶给我最大的印象就是容易上手,完全不觉得这是一台将近2吨重的车。首先是得益于H7所搭载的2.0T双流道直喷涡轮增压发动机,最大功率170KW,最大扭矩355牛·米。与之匹配的是来自格特拉克的6速湿式双离合。可能是车重原因,油门初段虽然并不灵敏,但是只要熟悉了发动机的脾性,稍微再加点油门,发动机在1800rmp的时候动力会有一个明显的提升,但是并不会突兀。如果你需要推背感,只要深踩油门,发动机转速很轻易就可以拉到4000转,而且发动机后段加速和高速上的动力储备都很给力。这套双离合变速箱虽然换挡速度不算快,特别是起步的时候,但是在急加速的时候,它也能果断的降上2-3个档位。与发动机的默契配合所带来的平顺性才是它的最大辆点。

红标H7的转向在低速的时候略微有一点重,初段会有一点虚位,但是也带来了清晰的力度反馈和更加精准的指向,即使是女性也很容易上手。至于悬架,这辆H7的整体调教更加偏向舒适性,能够有效的吸收过滤掉大部分生硬的冲击,过弯的时候也能够提供足够的支撑,加上车内不错的NVH表现,你更加想休闲地驾驶着这辆哈弗H7,享受着它带来的舒适和安心,欣赏着沿途的风景。

而且在本次千岛湖试驾的过程当中,小编利用汽车管家进行了油耗测试,在环湖驾驶的21公里路中,没有拥堵的路段,但是也有因为不少红绿灯和沿途风景而走走停停。而这两红标哈弗H7的百公里平均油耗为9.37L。确实给了我不少的惊喜。

总结:试驾完这辆红标哈弗H7,它的整体素质都给我留下了深刻的印象,时尚大气的外观设计迎合也当下消费者的审美,特别是内饰的做工和用料也让人看到了十足的诚意。大尺寸的车身带来了比同级别更加优秀的空间体验。加上丰富的驾驶辅助系统和安全配置,也为哈弗H7带来了更加安全贴心的驾驶。红标和蓝标的产品组合,能够满足不同消费者的个性需求。加上近期哈弗H7现金优惠2万元的促销活动,15万元不到就可以入手哈弗H7,无论相比合资车型还是自主品牌都是一个不错的选择。


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