近段时间，各大车企5月份的汽车品牌销量已出，每到成绩公布的时候，总免不了“几家欢喜几家愁”的场面。据悉，上汽通用五菱在5月份总共售出150087辆，同比增长了3.27%；而旗下乘用车品牌宝骏5月份销量为59324辆，销量占比高达39.5%，同比增长了72%。虽然品牌整体销量保持着增长态势，但是还是有部分车型的表现却差强人意；例如曾经被认为最有望扳倒哈弗H6的黑马选手宝骏560，在进入2017年后销量跌跌不休，没有一点点停止的趋势。
曾经的黑马选手如今成为了“过气明星”
说起今天的主角宝骏560，依稀记得在两年前宝骏560上市的时候，它凭借着超高的性价比，曾以月销破4万的傲人成绩问鼎SUV销量榜单第二名，成为最有望扳倒哈弗H6的黑马选手，表现真可谓是市场的大黑马。甚至也有不少媒体老师们都在叫嚣着，哈弗H6的劲敌来了，宝骏560威武，神车专业户等等。然而一个月、两个月、甚至两年都过去了，宝骏560不仅没有超越哈弗H6的声势，反而在进入2017年后销量和名次一跌再跌。其中一月环比下滑率为16%，二月环比下滑率为15%，三月环比下滑率为35%，四月环比下滑率为33%。而在刚刚过去的5月里卖出了10016辆，虽然与4月份的销量相比，少卖了3辆，但是同比下跌幅度高达45.9%。直至今时今日，宝骏560不仅连销量前十的位置未能保住，同时离跌出前二十名也是仅仅还差两个名额。这样的表现，简单直接的印证了随着市场竞争的加剧，一向以神车著称的宝骏面临着竞争力衰减，后劲不足的境况。
在SUV细分市场里，低价不再是唯一
在如今紧凑型SUV市场越来越激烈的年代里，以低价博取关注的宝骏560已经不具备明显的优势了。不可否认，在汽车市场里低价往往是消费者最关注的地方。但是在8-10万元的售价区间内，宝骏560现款车型仅仅配备了AMT半自动挡，和同级新生的一些配备自动挡的竞争对手，如名爵ZS、哈弗H6等等相比，显得有些力不从心了。虽说宝骏560在今年会推出自动挡车型，将会改变“宝骏SUV车型无自动挡”的现状，但随之而来的售价也将高于现款车型；在竞争如此激烈的车市里，能有翻身的资本吗？让我们拭目以待吧！
宝骏560产品自身存在很多问题，不能满足消费者对汽车的需求
就宝骏560目前的产品角度来说，它的质量投诉问题是相当多的。譬如说，底盘有异响，变速箱有异响以及去年刷遍很多朋友圈的“宝骏560被树劈成两半”的安全问题。再加上宝骏560目前的造型设计来说，对于当下主流的年轻消费者而言，肯定是提不起兴趣的。特别是对于90后消费者，无论是从车标，还是外观造型，基本上都是直接pass掉宝骏560了。
总结：宝骏560从黑马选手变成“过气明星”充分说明了，在这个竞争激烈残酷的SUV市场里，只有提升自己的竞争力才是重中之重。而在未来，一致走低端、廉价路线的宝骏，还是会有很多危机在等待着它的，依旧很难有很好的前景。