本田动力与稳定性都没有了 且看冠道发动机问题频出

汽车网评

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2017-05-31

作者/编辑:文浩荣

迈凯轮车手阿隆索在F1巴林站正赛中抱怨“这辈子从未开过动力如此烂的赛车”。此消息一出轰动了整个汽车圈,本田是动力与稳定性出名的,但是近几年的再次合作貌似本田改变了很多。


早有被嫌弃经验

曾经辉煌过的本田与迈凯伦车队在1992年合作结束,本田的引擎却马力不足且极其耗油,因此全年迈凯伦只拿三站冠军。尽管本田为了日本大奖赛研制了新型的引擎,但仍然于是无补。最终由于迈凯轮和本田的糟糕表现,合作关系最终也在这年末结束。本田退出F1车坛。

迈凯伦与本田公司是从2015年开始再次合作的,当时外界对这份合作关系抱有很高的期望,毕竟在F1历史上这两者的合作曾取得过巨大成功。但是本田过去两年他们的引擎性能都显得惨不忍睹,连累迈凯伦也沦落成为了一只鱼腩部队。并且在2017赛季季前测试中,在短短一天之内,迈凯伦更换了两台崭新的本田引擎。整个测试期间,本田遭遇了3次引擎故障:油箱设计问题、阀门问题以及电子系统问题。


本田民用发动机

本田所积累技术经验后来广泛应用在了民用领域。开启全球节能环保时代的CVCC发动机、红头机、i-VTEC可变气门正时和可变气门升程、NSXS2000这些让车迷广泛讨论的都是出自本田辉煌的年代。

在经过一波充值后,粉丝仿佛洗脑般的对本田发动机着迷。但不可否认的是本田发动机每况愈下,现在的本田不在是以前的本田。在看看飞度论坛天天都有车主在吐槽积碳,导致了动力缺失、抖动等问题。

新车冠道问题浮现

随着4月的到来,日系中大型SUV似乎被激活了。在1.5T的冠道推出后价格被拉低了,上市半年的冠道销量也达到了7100辆。而随着销量的增长,问题也会慢慢浮现。


在论坛中就有两个车主发现了漏油问题,其中一个车主在二保时发现发现发动机气门室盖下面渗油,而4S店的技术维修人员却让他再开一段时间看情况如何。另一个车主则是在换轮胎时发现大量油液从发动机下方漏出,查看机油时发现少了很多,而该车只行驶了2千公里。


另外在车质网上也有关于冠道发动机的投诉,发动起步时,存在严重异响。但是4S店却说是正常声音,且不给予解决方案。且在评论下方也引起了共鸣,新车还没上牌就遇到这种情况,且广汽本田4S店的态度摆明了是不负责任。



阿隆索作为专业的赛车手尚且如此,本田的发动机的确大不如前了,甚至有的媒体将矛头对准地球梦,因为有了地球梦之后,发动机的故障率已经大大增加了,或许是地球梦进入中国后因油品与路况等因素不同而导致水土不服。但似乎广汽本田对于飞度与冠道的发动机问题处理并不积极,凭借着“以往的口碑”广汽本田还能走多远?

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