汽车换代不仅为上市已久的老旧车型注入新的火力，也能让其跟上汽车发展趋势，增加其竞争力从而不被主流淘汰。在主流车型里一般遵循着一年一改款，五年左右一换代的原则。在如果销量呈现下降趋势，那么厂家甚至会加快进度。
但是今天要提的这几款车在换代方面却适得其反，不仅没有在销量在得到突破，反而越换代卖得越差。
一汽丰田 皇冠
作为日本国宝级豪华轿车，皇冠在上世纪末以进口方式进入国内，在消费者中留下了很好的口碑。十二代皇冠国产之后，热度依然不减，也成为了各个老板们引以为豪的座驾。
当丰田偏偏不爱走寻常路，在十四代皇冠的设计上改头换面。曾经中庸豪华的外观强行融入了运动风格，取消了最经典的3.0L版本，取而代之的是加上了2.0T涡轮增压发动机，也让皇冠豪华特性尽失，在销量上走入低谷，如今皇冠勉强维持月销两千多辆，与辉煌的过去再无交集。
上汽通用雪佛兰 科鲁兹
曾几何时，挂着金色十字标的科鲁兹泛滥大街小巷，成为爱改车的年轻人的首选。虽然在动力与油耗方面科鲁兹并不太优秀，但是胜在其漂亮的运动设计深得消费者好评，也应正了那句“颜值高于一起”。
如今的科鲁兹早已经历了多次改款换代，虽然在动力、油耗等方面有所改进，不过最大的败笔莫过于外观的修改。曾经月销突破过三万的老科鲁兹，如今仅仅只有数千辆，混得比起小弟科沃兹还差，实在让人惋惜。
北京现代 索纳塔九
索纳塔八当年一经推出，其酷炫的外形吸引了不少年轻人的目光，在当年B级轿车还是以中庸为主流的年代，索纳塔八以漂亮的运动外形独树一帜。如今的索八早已进化成索九，已经经历了换代，不过在小编看来，索纳塔九真的是越改越丑。如今的索九月销只在千辆左右徘徊，其处境十分困难。
一汽奥迪 A4L
过去的A4L一直以来以大幅度的优惠维持起其较高的销量。而在去年，服役已久的老款A4L完成了使命，让全新A4L接替了，不过销量却让人大跌眼镜。换代之后A4L没有了优惠，原本作为豪华品牌B级销量冠军一下沦落到了月销只有两三千。不过小编相信A4L虽然时间的推移，优惠幅度增大后销量还会上涨，不过比不比得过如今势头正火的奔驰C级那就难说了。