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来自北欧的“小钢炮”试驾沃尔沃V40 T3

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要知道一说起车辆的“安全”系数,人们必定会想起沃尔沃这一品牌。没错,一直以来,沃尔沃以其安全的特性享誉世界,但一辆注重安全的车,往往是一款毫无生趣的车,面对越来越挑剔、越来越追求个性的消费者,一辆安全但略显刻板的车已经满足不了他们的需要了。



好在沃尔沃意识到了自己外观的问题,所以开始重视起外观,用更年轻化的家族设计风格,来颠覆人们对沃尔沃一贯的“呆板”印象。所以此次试驾的沃尔沃V40 T3就完美的诠释了家族式的设计。

钢炮型的外观设计


作为中期改款的沃尔沃V40,在外光上的设计处理更加的细致,并且新改款增加的5种颜色,分别是亚马逊蓝、牛仔蓝、贻贝蓝、塞浦路斯铜以及耀目沙。然而我们这台试驾车的颜色就是亚马逊蓝。



在此次中期改款最明显的地方还是属于,那家族式的“雷神之锤”LED大灯与直瀑式中网。两者的搭配使用则显得更加时尚,并且上面的镀铬装饰也使其看起来更加精致。



从侧面上看这款来自欧洲的紧凑型小钢炮,通过更多向上提拉的线条设计证明了其定位。全新的17英寸8幅式轮圈,简洁又不失运动感。并且轮胎采用了米其林的Primacy 3,前后轮胎尺寸均为225/45 R17。

极简风格的内饰设计

新款的V40内饰依旧是没有任何的变化,车厢内饰风格还是沃尔沃经典的悬浮式中控台,简洁明了,给人一种清爽怡人的感觉。 从当今的眼光来看,V40的内饰风格的确缺少了吸引眼球的地方,但其车内的用料与精细的做工依然会让你对它产生好感。

在内饰做工上最满意的地方是那三幅式方向盘,手感非常好,配合上液晶仪表盘里的激情红转速表,会让人产生一种想激烈驾驶的欲望。

悬浮式的中控设计已经成为了历史的经典, 但在此次试驾车上的V40依旧是使用者这一经典的中控,这是否与当下所流行的中控背道而驰。
主动安全配置是一大亮点

说到沃尔沃就必须说其搭载的安全配置,什么车身稳定系统、主动刹车等一些被动安全防护配置以外,还有众多的主动安全配置,ACC自适应巡航、AHB自适应远光灯、车道偏离警示系统、碰撞安全警示系统、BLIS盲区辅助雷达及沃尔沃独创的行人碰撞安全气囊。

不会让你失望的T3动力

要知道沃尔沃的T3并不是当下所流行的“三缸发动机”而是1.5T四缸涡轮增压发动机。这台发动机为1.5T,最大功率在5000rpm时候爆发出112kW,最大扭矩在1700-4000rpm时爆发250Nm。

最重要的是这套1.5T动力系统绝对能满足日常的家用车,而且这台V40偶尔也能为你带来不一样的速度感,你只需将普通模式调到运动模式,并且挂上S档,动力非常直接,瞬间就会有一种不属于该排量的动力快感,非常过瘾。值得说一下的就是他那硬朗的悬挂,新款V40依旧采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂,整调教偏硬,能为车身带来非常不错的支撑性,但有得必有失,硬朗的悬挂,影响了整体的乘坐性。

总结:可以说沃尔沃V40在驾驶的时,都极力表现出自己的运动特质,包括紧凑的尺寸,运动的外观设计以及在驾驶中传达的灵巧感受。应该说它的表现完全能符合消费者对它的期待,绝对算是一款值得购买的运动型轿车了。

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