天下大势，不进则退。可是，进了就能改变被动的局势？
4月19日上海车展拉开大幕，17-20万这个细分市场的老牌车型CR-V终于迎来了换代，新车分别对外观、配置、动力方面做出升级。在这个新车密集来袭的特殊时期，CR-V有这样一个动作存在，似乎并没有什么特别，但在笔者看来，则另有深意。
这份深意，就要从全新Jeep指南者的故事谈起了。
这款车，上市仅仅一个季度，就已经在17-20万价位区间的这片血海市场里，掀起了不小的波澜。就算在今年1-3月中国车市整体遭遇寒流的大背景下，全新Jeep指南者仍然以80%的复合月增长率领跑同级合资车型，领先第二名超过25个百分点，国产200TS高性能四驱版更是在各地已经出现脱销，在4S店中难觅踪影。1月即订单破万，2月销量超过翼虎之后，3月销量逼近7000，再度将翼虎甩在身后，且上升态势依旧不减。此前，据汽车之统计，全新Jeep指南者的购车考虑度和购车热度，在前三个月也屡次超过细分市场中的老牌选手CR-V、翼虎，上升势头，已然不可阻挡。
显然CR-V已经感受到身后劲敌剑拔弩张的浓浓杀气，于是改款的推出势在必行。然而，通过简单的产品力改良，就能守住CR-V既有的市场份额吗？答案尚未可知，但我们不妨先来做一个简单的分析，从中去找到一些端倪。
消费升级时代 全新Jeep指南者已成不妥协的选择，CR-V又将如何？
想要征服市场，必需首先洞察消费者迫切的需求。如今，随着新中产阶层的崛起，消费升级趋势日趋加剧，“5+2+7”模式（5天日常期间安全而舒适的驾乘，2天周末与7天小长假里带上家人和朋友一起自驾出行），成为了消费升级时代的用车标准。这也使得人们越来越强调SUV的全场景通用性，以及对生活方式、品质带来的提升。
显然，如CR-V这样典型的传统SUV已经无法达到这一标准。而有着76年专业加持的Jeep则不是简单的依靠业内同行使用的传统路径，换取短期的销量增长，而是通过满足消费者对安全感和品质感的追求，提供更为专业细分和更高品质的解决方案，以实现高速，并且健康的增长。作为专为新中产家庭打造的专业级家庭SUV，全新Jeep指南者便是抓住消费升级时代的机遇，凭借“外刚内柔”的设计理念，为新中产家庭带来全新生活半径和全新的价值升级体验，成为市场上无需妥协的选择。这也是它迅速上位，销量现象级增长，成为细分市场新爆款的关键。那么，改款之后的CR-V是否也读懂，并跟上了消费者的诉求？让我们还是用产品力来说话吧。
是简单改款的增量模式，还是顺应时代需求的全新产品，市场会说明一切
不可否认，既然是改款，产品力必然升级。新款CR-V终于舍得让自己的发动机有了涡轮增压，而其他更多是在外观、配置上的渐进式升级。就像近这两代的苹果手机，希望改个大小，换个颜色，就能继续吸粉一样。殊不知，这两年苹果的日子，也开始不好过了，就在去年失去了大中华区智能手机的单品销量的宝座。
据调研显示，如今的新中产家庭向往的鲜活生活状态有两大明确的升级需求：安全感和品质感。而全新Jeep指南者以“外刚内柔”的理念打造，恰如其分的满足了消费者对安全感和品质感的追求。外刚，以傲视同级的专业全路况能力, 有效动力总成和同级更高安全标准, 带给全家安全感；内柔，如家一般舒适的智能化精湛座舱设计及驾乘体验, 又给全家舒适体贴的品质感。正是有了这些顺应消费升级需求的产品力，全新Jeep指南者仅仅上市三个月时间，就已经展露出细分市场的潜质。
回到文章开头的话题，不进，必然会退，但是渐进式的升级显然已经不能满足飞速发展的消费升级需求。虽然，现在判断哪种成长方式更能获得消费者青睐为时尚早，但全新Jeep指南者和“渐进者”CR-V的较量，无疑将成为这个细分市场的年度大戏。这热度，不会亚于达康书记的GDP。
【关于Jeep】
全球SUV品牌Jeep自诞生之日起，坚持只造更专业的SUV，在不断传承与发展的历程中，进化出代表家族核心的四大实力，包括行业标杆级的专业级全路况、有效平顺的动力总成、精准的公路操控性和乘坐舒适性、以及领先而完备的安全性，并形成了覆盖13-70万元级SUV各个细分市场的强大产品阵容，也由此成就其一个年销量跨越百万辆的SUV品牌。一直以来，Jeep始终用与生俱来的专业和情怀伴随一代又一代人在探享更宽广世界的旅程中，收获内心一份真正的优越感。
在刚刚过去的一季度，Jeep国产三驾马车集体发力，销量接近5万台，同比增长110%。每2分钟，就有一台全新的国产Jeep品牌车型，交付到中国消费者的手中。纵观第一季度，销量“势放”。全新Jeep自由光稳居20-30万欧美高端中型合资SUV市场的销量前三，上市以来累积销量突破14万台；全新Jeep指南者产能爬坡，各地脱销，位列合资SUV品牌环比增速头部，力压同级其他欧美系对手，上升势头越发强劲，仅仅上市三个月时间，就已展露细分市场潜质；全新Jeep自由侠自上市以来一直位列成交价15万元以上合资小型SUV销量前三。凭借火力全开的国产三车，短短一年多的时间里，Jeep国产家族销量业已突破20万台大关，用真正的实力展现全球SUV品牌地位。