4月19日，2017年上海国际车展，全新BMW5系Li全球首发亮相。这是5系的第七代车型，并且已是长轴距的第三代车型。它的一个技术数字让人记忆深刻：“车身重量较前代最大减重达130公斤！”而它引人注意的创新远不止于此。
目前在售的第六代BMW 5系取得了巨大的市场成功，整代车型在中国市场的销量超过了80万辆。一直以来，作为国内豪华行政级轿车的三巨头，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L都是老对手。2016年全新奔驰E级上市后，使宝马5系的压力倍增。而2016年宝马5系的年销量仍领先第二名竞品10000多台，总量超过了15.5万台。今年1-3月，宝马5系依然保持了月销量1.3万辆的强劲势头。这次的全新BMW 5系Li无疑是来扩张地盘的。全新一代5系的长轴距车型在传承前代车型的成功基础上，更带来了众多创新。它与标准轴距车型同步开发并测试，又针对中国的复杂路况和中国市场的需求进行了大量专门的测试与调校以及豪华和科技装备的提升。
摘冠“iF设计大奖”
今年3月份，在全球最重要的设计奖项“iF设计大奖”2017年度评选中，全新BMW 5系一举摘得汽车设计最高荣誉——汽车类别“2017 iF金奖”。新型LED前大灯与双肾型进气格栅连接起来，凸显力量与气势；首次使用的双腰线设计平添了更多活力；车顶延伸到车尾的流畅线条像轿跑车一般充满动感，梯形双出排气尾管则更具运动气质。
M运动套装到来
在日趋年轻化的中国市场，车企们都在将产品向年轻化转化，并且的确有成效。本次华晨宝马也祭出了大招——M运动套装！以往宝马用户的改车方向都是往BMW M的风格方向改，极其强烈的运动设计受到了年轻人的青睐。现在宝马首次将M运动套装应用于国产5系，无疑是直中年轻用户与和热爱驾驶的用户的消费要害，以满足日益年轻化的客户对个性化和驾驶乐趣的需求。
大幅减重与全新底盘再度提升驾驶感受
轻量化是车企们一直追求的，国外有试验表明，若 汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。汽车合理轻量化后，其加速性能、转向性能、制动性能等整体动态表现都将得到提升，同时能耗和排放都会减少。此外，车辆每减轻100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。总结出来轻量化具备这样三个优点：节油、减排、提升驾驶乐趣。
一直以极佳驾驶体验而闻名的宝马又怎么会放过轻量化。全新BMW 5系Li的车身共使用了30余种材料，大量使用的铝合金部件与超高强度钢高效搭配，大幅降低车重而且再度提升车身强度，赋予新车极为突出的抗扭刚性，由此带来更佳操控和安全保证。例如4个车门、发动机舱盖与行李厢盖、前后悬、发动机托架、副车架、后纵梁等部位采用铝材制造，整车减重最多达130公斤。长轴距车型在车身制造上采用了18种当今世界最先进的连接技术，确保车身的高质量。这些都使得BMW 5系Li的驾驶体验更上一层。
而且全新BMW 5系Li采用了全新设计的底盘，拥有新型的铝制双横臂前悬和五连杆后悬，让车辆的运动性和舒适性均有了进一步提高。在调校方面，也根据中国的路况特点和用户习惯做了本土化调校，并且配备了同级独有的自适应舒适型底盘，包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂。驾驶体验控制系统中的COMFORT+ 模式保持出众驾趣的同时，即便在复杂路面上也带来非常平稳舒适的驾乘体验。
先进工艺保质量
随着产品阵容的不断壮大，华晨宝马在现有产品的更新换代方面也加快了步伐。生产全新BMW 5系Li的将是即将开业的华晨宝马新大东工厂。这座新工厂是“工业4.0”与“中国制造2025”在中国汽车生产领域的引领者，其生产体系已深深植入了自动化与数字化的特质。自设计之初，整个生产体系就能够在虚拟环境中测试整体的生产体系，带来更高的生产效率。大数据应用和计算机模拟实现了实时检测和分析，确保每道工序的产品质量，同时使得新的高精度生产工艺成为可能，所以全新BMW 5系Li的质量值得让人期待。
BMW 5系早在2006年就开始提供长轴距， 2010年推出的第六代BMW 5系Li是近几年中国成功的豪华商务车型。如今全新一代BMW 5系Li已经来到我们面前。从生产体系到先进产品，华晨宝马不断将令人振奋的创新体验带给用户。我相信这是中国最富进取精神的运动豪华商务座驾无疑。