作为WEY品牌旗下首款量产车型，去年在广州车展亮相的W01已正式命名为VV7c，其运动版则命名为VV7s。从VV7c/VV7s开始，让豪华可被感知，重新定义属于新时代的“豪华”。在上海车展前夕，WEY在其发源地首度面向全国媒体，共同探寻机械背后的故事，在科技与艺术中尊享极致。
WEY来源于长城汽车公司创始人魏建军（Jack Wey）的英文姓氏Wey，这也是自主品牌第一次以姓氏命名品牌。当然了，这种家族姓氏的品牌命名方法在外国早已成惯例，如奔驰、福特等百年车企，我们也可以看成自主豪华品牌与国际在命名上的一次接轨。
今天试驾的VV7c/VV7s，车身尺寸方面长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm，轴距达到了惊人的2950mm，横向对比来看轴距甚至超越了大众途锐，内部宽敞的空间表现得到很好的发挥。较短的前悬配上较长轴距，整车极其富有运动感。
特别值得一提的是，WEY竖长形的车标下方有保定的英文-POATING，保定也是长城最引以为豪的大本营，这个细节值得大家注意。
外观方面，试驾的这台是VV7c，前脸设计十分丰富。中网以及雾灯采用大面积格网式进气格栅，在细长的LED灯组（全系标配，十分厚道）以及菱角分明的线条设计的搭配下，前脸十分具有攻击感，就像一头即将扑来的猎豹，官方语言来说这是”黑豹脸“的仿生设计。
尾部设计有点溜背的意思，不过这也与整体的运动相称。VV7s采用的是双边双出，而VV7c采用的是双边单出，很多人会以为四个排气筒起到仅仅只是装饰作用，其实编者想说这都是真的，真材实料还是值得称赞的。
内饰方面VV7c采用黑灰内饰搭配，整体设计简洁富含科技感，与奥迪设计有几分相似，不过却拥有属于自己的原创风格。作为自主的高端品牌，坐进VV7c的内部你才能感受到真正的豪华在哪。VV7c大面积采用真皮包裹，能触碰到的地方几乎都采用了，另外按键质感以及阻尼感都十分满意，超出了编者的预想。
真皮打孔座椅质感上乘，坐垫部分采用垂直双硬度复合海绵，靠背采用软弹簧支撑，在保证舒适性的同时又可提供良好的支撑性。
动力方面，动力方面，VV7c/VV7s搭载一台2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm，整体动力输出线性有力，在高环测试车道上，能够很迅速地加速到120km/h，完全没有任何迟疑。匹配上长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，换挡速度十分敏捷，与发动机匹配十分优秀。值得一提的是，这款变速箱也是国内首款自主研发的7速湿式双离合变速箱。
在活动中，编者参观了长城汽车徐水分公司动力事业部，自动变速器事业部及二期工厂。充分领略了长城汽车及WEY品牌的产品领导力与自动化水平。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地，也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。其中7速湿式双离合变速器是中国第一款7档变速器，也是世界最好的变速器之一。
“这个世界不需要一款新的SUV，但一定需要有对SUV全新的理解”。正如长城汽车董事长魏建军先生创立WEY品牌的初衷：“我们将结束海外品牌赚取暴力的时代，让豪华可被感知”。四年终磨一剑，WEY VV7c/VV7s即将于今年4月上海车展正式全球首发！