进口+7人座 4款50-60万元中大型SUV海选

　　[汽车之家 车型海选]  随着如今越来越多的80后成家立业，而不少70后更是到达了事业的黄金时期，再配合上适度宽松的二胎政策以及近期红火的资本市场。基于对空间、配置、面子的刚需以及手头上相对富余的闲钱，都激发着这部分消费者的换车欲望。同时，再与国内不见退烧的SUV热潮相结合，很多人的目标自然而然的就锁定在了进口7座SUV这一细分市场中。因此，今天编辑就为大家介绍4款比大家熟悉的锐界、汉兰达相对档次更高、尺寸更大，关键还是“原装进口”的7座中大型SUV。

　　这四款车分别是福特探险者、别克昂科雷、讴歌MDX以及英菲尼迪QX60。这几款都算得上是目前国内50-60万元左右价位中，比较有代表性的7座进口中大型SUV车型，而其中探险者刚完成降价，顶配车型的价格已不足50万元，而昂科雷、讴歌MDX和英菲尼迪Q60则都有着较大幅度的优惠，性价比都很不错。

●  探险者

　　新车指导价：44.98-49.98万元　　动力系统：3.5L+6AT
　　特点：外观气派，售价不足50万元

■  外观简介：

　　探险者，作为一款美系中大型SUV，它外观造型给人的第一感觉就是“壮硕”，尺寸宽大的前进气格栅看着很有力量感。与此同时，整车的棱角与线条也显得刚劲有力，开在路上霸气十足。

『探险者2013款 3.5L 尊享型』

　　尺寸方面，探险者的身材在本文推荐的四款车型中排名第二，虽然比昂科雷小了一些，它的车长依旧超过5米、车宽也突破了2米，用“大块头”来形容它丝毫不过分。

■ 内饰简介：

　　探险者的内饰与外观一样同样给人感觉很宽大，粗犷但不粗糙，并且在“豪华”与“科技”这两个重要问题上，做到了两手抓，两手都要硬。福特标志性的SYNC多媒体娱乐系统、导航、SONY音响以及自动空调、带自适应功能的定速巡航、前排座椅通风加热等配置一应俱全。

　　在用料方面，探险者的表现非常厚道，中控台上部为大面积的软性材质，同时真皮包裹的方向盘手感也非常粗壮且皮质柔肤。总之，它的车内处处留露着美式舒适的风格。

　　身高176cm的体验者坐入探险者的前排后，头部空间约有1拳左右的余量。此时的后排，头部空间同样在1拳左右，而腿部空间约有1拳+4指，整体表现还算不错。此外它的第二排中间地板有一定的隆起，但好在纵向距离足够，把脚放在这儿不会感觉太别扭。

　　不过作为一款7座SUV，探险者的第二排左侧座椅不能前后移动，这点设计比较令人费解，而右侧座椅则可前后移动大约8cm左右。但就算是在左侧不能前后移动的情况下坐入第三排，此时依旧可以获得大约1拳的头部空间与3指的腿部空间，能有这样的表现，我觉得还是挺令人满意的。另外还有一个值得一提的配置就是，它的第三排座椅都带有电动放倒，这在同级别车型中并不多见，不但实用而且还很显档次。

■  后备厢及天窗：

　　厂商公布的探险者后备厢容积共有三个数据，分别是：三排座椅全部打开590L、放倒第三排座椅1240L、放倒后两排座椅2290L。数据表现可谓非常抢眼，特别是三排座椅全部打开都能有590L的容积，数据超过了绝大部分中大型轿车。而且放倒座椅后，它能形成一个全平的储物格空间，无论是用于装载还是作为野营时车内小歇，都非常不错。至于电动后尾门这个配置，在本文提及的这四款车型中都是标配。

　　探险者的天窗采用的是双片式设计，其中前半部分是可开启的，后半部分则是封死的。不过它的遮阳帘是电动一体式的，能从后方一直贯穿到前面。在提供操作便利性的同时，也有一个小小的问题，那就是后排乘客能打开遮阳帘的前提是前排必须先打开，而不能进行独立操作，在这种特殊情况下，略有不便。

■  动力系统及悬架：

　　动力方面，探险者采用的是3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为291马力，最大扭矩为354牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。值得一提到是，这款发动机可以使用93号（含京92号）汽油，适应性比较强。

　　驱动形式方面，该车为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。悬架类型则为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，对于这级别车型来说，属于主流配备。

■  车型推荐：探险者 3.5L 尊享型　　市场指导价：49.98万元
　　市场优惠：暂无

　　本文推荐给大家的探险者3.5L尊享型属于高配车型，在今年5月17日厂商刚对这车进行了官方调价，整体降幅为4万元，目前的售价为49.98万元，暂无优惠。它是本文推荐的这几款车型中，售价最低而且也是唯一不足50万元的车型。不过尽管价格最低，它在空间、配置等方面的表现却着实令人满意，对于这级别车型来说不管是完善的主被动安全、导航、全景天窗、电动后尾门等都一应俱全。总之，对于追求实用、喜欢美国车的朋友来说，探险者还是一款很值得考虑的车型。

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●  昂科雷

　　新车指导价：50.90-64.90万元　　动力系统：3.6L+6AT
　　特点：尺寸壮硕，内饰豪华

■  外观简介：

　　昂科雷在进口中大型7座SUV市场中，可以算是元老级车型了。该车最早与2008年就登陆中国市场，较本文介绍的其它几款车型都早了很多。目前在售的是2014年正式上市的车型，它的外观造型融入了更多当下所流行的设计元素，并且采用了别克最新的家族式风格，营造出很强的豪华感。

　　在车身尺寸方面，昂科雷是本文推荐的这四款车型中最大的，超过5.1米的车长以及超过3米的轴距，不但让它看着非常与众不同，同时也为车内的空间提供了很好的保证。

■ 内饰简介：

　　与前文中提到的探险者内饰粗犷但不粗糙的风格不同，昂科雷的内饰非常非常注重豪华感的营造。中控台大量的皮革材质+缝线的组合、环抱式的设计和车门上大量的木纹饰板，使得它的中控台看着很有档次感。我甚至可以毫不夸张的说，就内饰的豪华感，昂科雷是本文这几款车型中最棒的。

　　在配置方面，昂科雷的表现也同样令人满意，诸如导航、电动调节方向盘、通风加热座椅以及座椅记忆、自动空调等配置都一应俱全。不过比较遗憾的是，该车中控台中间位置的那块显示屏所显示的内容都没有进行汉化，对于英文不是很好的朋友来说，操作起来可能会有些难度。

■ 乘坐空间：

　　身高176cm的体验者坐入前排后，头部空间约有1拳左右，此时的后排头部空间同样为1拳。而且第二排座椅前后可调节的范围比较大，最靠后时腿部空间为2拳，最靠前时为1拳。更值得一提的是，该车采用2+2+3的座椅布局，这在同级别、同价位的SUV车型中并不多见。这样的好处主要有两点，首先是第三排乘客进出更方便，其次则是第二排乘客舒适性更佳，能获得如MPV车型一样的乘坐感受。

　　当第二排腿部空间保持约1拳左右余量，第三排乘客此时能获得的腿部空间大约在4指左右，而且头部差不多4指到勉强1拳之间的范畴。通体来说，它的空间表现还是非常令人满意的。

■  后备厢及天窗：

　　后备厢表现同样是昂科雷的一大亮点，从官方公布的数据来看，在三排座椅全部展开的情况下，该车的后备厢容积仍有657升，比探险者590升的表现还足足大了67升。与此同时，它的第二和第三排座椅也可完全放平，空间灵活性很强。

　　昂科雷全系标配双天窗，其中前半部分可以开启，而后天窗则是封死的。但它与探险者不同的是，其天窗的遮阳帘为手动控制，虽然不及前者的电动控制看着显档次，但前后排乘客可以根据各自所需进行调节，而不必担心会互相干涉的问题。

■  动力系统及悬架：

　　动力方面，昂科雷采用的是3.6L V6自然吸气发动机，其最大功率为292马力，最大扭矩为366牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。它是本文介绍的这几款车型中排量最大，且数据表现也是最漂亮的一款。