外形变化最大的前脸
[汽车之家 原创试驾] 这是我2016年接到的第一款试驾车，没错，它就是全新吉利金刚。作为一名合格的汽车评测编辑，我向来不会根据价格和品牌来评价一款车的好坏，当然太居于表面的产品也不会获得太高的评价，关键还得看驾驶品质如何。那么眼下这款全新金刚到底会不会让我对它产生好感呢？
● 外形变化最大的前脸
一款车好不好看，前脸的设计很重要。全新金刚的设计师正是抓住了这一点，所以才让这个体型不大的小家伙看上去年轻时尚了不少。至于车身线条部分，基本保留了原有的设计。这款车一共有7种颜色，从市场反馈来看，蓝色、红色以及白色是最受欢迎的。另外我们注意到，现在吉利又重新将原有的帝豪、全球鹰以及英伦三大品牌整合到一起，采用了统一的车标。
车尾最引入注目的是全LED尾灯，效果不错，最关键是让我们感受到了设计团队的创意。不过不得不说，全新金刚尽管看上去更时尚了，但钣金工艺和老款相比并没有明显进步，例如后备厢和尾灯之间的缝隙依然很大。
多媒体系统是全车最大亮点
● 多媒体系统是全车最大亮点
内饰也是在老款车型的设计基础上改进而来的，结果同样很成功。黑色和棕色的搭配一下子提升了档次感，尽管材质依然是以硬塑料为主，但起码视觉效果更好了。这就是吉利的高明之处，先让你产生第一印象不错的好感，至于细节方面，日后再慢慢改进。
这套多媒体系统的确是该表扬的，功能强大得连我都有些不敢相信，不过稳定性还需要提升，至少在此次试驾过程中，导航和倒车影像都出现过卡住不动或者花屏的现象，希望这只是个例。对此我们也询问了厂家，他们表示这是第一批车试装匹配的问题，正式发售的车辆已经解决了这些问题，但愿我们日后拿到的测试车不要再出现类似情况。
头部空间比较局促
● 对于身材高的人来说，头部空间是个问题
正如前面所说，这款车从设计层面和配置来看，的确非常具有吸引力，但是在制造细节上还不够用心。例如皮革座椅都是全系标配，可是主驾驶座位竟然不能调节高低。另外，向后拉动天窗遮阳板时，手指非常容易被车顶卡到，难道就没有考虑到限位的问题吗？
前面提到，主驾驶座椅不能调节高低，所以身材比较高的人驾驶这台车会非常难受。方向盘的位置也偏低，还好它采用平底设计，不至于与大腿发生干涉。如果将座椅尽量向后调节，椅背微躺的话，又会严重影响后排乘客的腿部空间，其实如果座椅能再放低一些的话，这些问题就都解决了。
储物空间算是这款车的强项，尤其是前排储物格非常多，对此我非常满意。后备厢也没有什么值得挑剔的，尽管后排座椅放倒后与后备厢地板之间有凸起，但相信大多数人都能接受，毕竟比起那些不能放倒后排的实用性强多了。
动力日常开够用
● 动力日常开够用
JLB-4G15发动机加4AT的组合算是一套非常成熟的方案，实际匹配也确实不错，至少日常驾驶完全达到了我的预期，甚至比我想象的还要好一点。挡杆的造型看上去非常时尚，不过我还是要提个小建议，把挡杆的推拉阻尼适当加大一点，现在难免会给人比较松散的感觉，很容易挂错挡位。
在这一天的试驾过程中，我们同车一共4个人，加起来超过600斤，但是它在市区行驶时并没有觉得很肉，确实给了我一些惊喜。这要归功于灵敏的油门调校，触碰踏板，发动机很快就能做出回应，动力输出也比较线性，低扭并没有明显乏力，日常代步用足够了。4AT变速箱表现也可圈可点，换挡平顺，换挡逻辑也没有太大问题，它会在恰当的时机选择升挡或者降挡，你不用去刻意地催促油门。总之，它跑起来还是比较轻快的。
■ 0-100km/h加速测试
特别声明：测试时路面不算特别干燥，综合判断，对于加速影响不大，但对于刹车可能会有一些影响，所以此次成绩仅供参考，日后拿到测试车之后会重新测试。
总有人会把日常加速感受和0-100km/h加速测试成绩混为一谈，看到这个成绩，恐怕又有人要质疑前面的日常驾驶感受了。其实简单来说，有些车测试的加速成绩慢，很可能是因为静止全油门起步时动力受到了限制，这就会浪费不少时间。另外，灵敏的油门调校对于日常加速感受也是有帮助的，但其实对于金刚这种小排量自然吸气车型来说，发动机的动力摆在那里，即使深踩油门拉高转速，动力也不会成倍增长。简单来说，它能很好的满足日常代步，只有在激烈驾驶时才会暴露出动力不足的本质。
■ 100-0km/h刹车测试
采用前后盘式刹车对于这个级别的车来说，其实是比较难得的。不过结合以往的经验来看，这似乎和实际测试成绩并没有必然联系。全新金刚的刹车踏板欠缺回馈力，尤其是在刹车测试时，踏板一脚踩下去，基本就没有回弹力了，我甚至会担心把刹车分泵踩坏了。简单来说，一般家用车在深踩刹车踏板时也会有比较扎实的回弹脚感，但这款车在紧急制动时，踏板会感觉比较单薄，让人没有太多信心，在性能测试中不少中国品牌车型都有类似的问题。我们也一直在强调，如何提高驾驶品质才是当前中国品牌需要认真考虑的。
从最后的成绩来看，金刚的刹车勉强达到了合格的水平。当然，最近杭州的天气不太好，在测试的前一天还下起了小雨，测试时的路面还不算特别干燥，也会对成绩造成一定影响。日后如果有机会拿到测试车，我们会再进行重新测试。
全新金刚的底盘符合这个级别应有的水平，悬架结构比较简单，用料一般，在橡胶垫方面应该也没有采用什么特殊的设计，所以过滤能力不能和高级别的车相提并论，在车轮压过大坑以及减速带时，过滤略显生硬，但相信绝大多数人都能接受。其实最难能可贵的是，这款车的底盘并没有松散的感觉，车轮不会产生多余的跳动或者横向摆动，一点也不恼人。
● 全文总结：
经过了一整天的试驾，我很高兴能将2016年的第一篇试驾文章献给吉利金刚这款车。并不是因为这款车有多好，有多值得回味，而是它让我看到了如今中国品牌的进步，同时也体会到了不足。吉利金刚拥有不错的外形和令人眼花缭乱的配置，但在很多小细节方面还需要进一步改进。例如多媒体的稳定性、天窗遮阳板的限位机构、刹车踏板的回馈脚感等等。
不得不承认，相比老款车型，全新金刚有了非常明显的进步，只可惜还没到令人称赞的地步，毕竟这个价位产品想做到面面俱到实在太难。而对于我来说，其实我更愿意看到它在制造工艺、刹车踏板脚感涉及驾驶品质方面的提升，而不只是局限于表面。（文/图/摄 汽车之家 张子仪）
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车型参数配置
 | |
| 基本参数 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 厂商指导价 | 6.59万 |
| 厂商 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型车 |
| 发动机 | 1.5L 102马力 L4 |
| 变速箱 | 4挡自动 |
| 长*宽*高(mm) | 4342*1692*1435 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 165 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 长度(mm) | 4342 |
| 宽度(mm) | 1692 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 轴距(mm) | 2502 |
| 前轮距(mm) | 1450 |
| 后轮距(mm) | 1445 |
| 最小离地间隙(mm) | 158 |
| 整备质量(kg) | 1103 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李厢容积(L) | 468 |
| 发动机 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 发动机型号 | JLB-4G15 |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 102 |
| 最大功率(kW) | 75 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800-4200 |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 纵臂扭梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 操控配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 外部配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 内部配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 座椅材质 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒体系统 | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 近光灯 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 空调控制方式 | 手动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 高科技配置 | 金刚 2016款 1.5L 自动尊贵型 国V |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
