宝马在美召回频率排前五 是奔驰召回的两倍多

汽车网评

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2017-03-11

作者/编辑:李洋

宝马在美召回频率排前五 是奔驰召回的两倍多

在小时候在我们的小时候老师告诉我们的只有对与错、好与坏,就好像这个世界只有黑白两种颜色,长大了以后我们才发现其实这个世界不止如此。就像最近车企们的召回越发的频繁,这时就会有两种声音,正反两方各有各道理,而且让人不得不服。

A:毕竟车子不是艺术品,如此复杂的机械产品,难免会有疏忽缺陷,厂家积极召回,不但不能判定其质量不好,反而说明厂家对客户、对产品的负责态度。

B:现代的东西的品质确比不上以前的,质量的下降召回多了也就多了。照A的这个思路看的话,召回次数越多的厂家,其实是人品最好的?

宝马在美召回频率排前五 是奔驰召回的两倍多

宝马召回频繁

所以在车企频繁召回背后,我们并不能说清楚这是好的还是不好的,但是我们唯一能肯定的是这批产品的确有问题。在召回中,豪华车最有发言权的无疑是宝马,宝马召回越发频繁,基本每一、两个月就会传出宝马将要召回的消息。

算上之前的高田等召回,最近的召回的确有点频繁,而且宝马的召回频繁不至于国内,美国一家名为iSeeCars.com的网站分析了过去三十年间,美国市场上各大车企的召回次数,宝马进了前五召回频率超过了每千辆1000次的水平,召回频率达到了奔驰的两倍之多。

宝马在美召回频率排前五 是奔驰召回的两倍多

问题多出在供应

在2016年的召回中,其中宝马的召回很多都是供应出了问题,首先高田已经残害了无数车企,但是出了高田外,还有制动助力器、EPS控制模块无法正常工作、进口刹车片也有问题。

1、宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年12月16日起,召回部分2012年款进口宝马5系GT、7系、劳斯莱斯古思特汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及22879辆。召回范围内车辆由于供应问题,安全气囊的控制模块无法正常工作,在车辆发生碰撞时,安全气囊安全带预紧装置及主动头枕将无法启动,存在重大安全隐患。

2、12月23日,华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司已向国家质检总局备案召回计划。此次召回共涉及193,611辆汽车,将于2017年8月1日开始。此次召回的原因是召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,上述安全气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

3、自即日起,召回2016年6月10日至2016年6月17日期间生产的部分华晨宝马5系轿车,共计670辆。本次召回范围内极个别车辆的制动助力器,在零部件物流过程中可能碰撞受损,导致助力器真空度不足,制动助力下降,存在安全隐患。

4、宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2016年12月30日起,召回2014年7月9日至2015年6月19日期间生产的2014~2015年款进口宝马1系及X系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及69辆。此次召回范围内车辆由于供应问题,EPS控制模块无法正常工作,在车辆行驶时可能发生转向助力失效,或EPS控制模块处可能升温,引发火灾风险,存在安全隐患。

5、华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年3月27日起,召回以下车辆,共计8604辆。本次召回范围内车辆由于供应制造原因,特定批次的连接件强度不足,可能在长期使用后发生破损或断裂。若车辆行驶时连接件断裂,车辆将失去驱动力,增大了发生交通事故的风险,存在安全隐患。

宝马在美召回频率排前五 是奔驰召回的两倍多

从侧面也反映了宝马对供应的管理存在这极大的缺陷,甚至可以说已经乱了方寸,同为豪华品牌超过每千辆1000次的水平,召回频率达到了奔驰的两倍之多。召回过多可不是什么好事,现在的做法是在透支宝马在华的寿命,中国偌大的市场并不缺豪华品牌,消耗消费者的耐心,受伤的总会是宝马自己本身的口碑。



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