近日，作为首款国产前驱三缸车，华晨宝马1系这款新车被讨论得甚是火热，有人认为这款车摒弃了宝马一直以来的特色，为了销量而造，也有人认为这款车价格仅需20万出头，降低了宝马品牌的门槛，让更多的消费者买得起宝马开得起宝马，乃一成功的决策。在这篇文章中，小编要说的不是宝马1系，而是要给大家介绍与之相似度高达99%的另一款车子。
2015年5月，华晨中华推出了首款小型SUV车型中华V3，和大哥中华V5一样，中华V3同样采用了类似宝马的双肾前脸，幸运的是，中华V3推出之后，持续热销，与2016年全年斩获了超10万辆的销量，算是挽救了一向只会抱大腿的华晨汽车集团。
实际上，在这一两年中，不少有着合资背景的厂商的脸皮越来越厚。拿东风A9这款车来说，以东风风神的说法，A9不仅是风神的全新旗舰车型，更是融合了多个自主研发的技术，原创度极高。然而，当东风雪铁龙的C6推出之后，大伙儿才发现，A9不过就是尺寸略大一点的C6，无论是发动机、设计还是其它技术，均从雪铁龙那边直接照搬而来。
有着合资的背景是件好事，但若直接硬搬照抄，倒算是逆向开发了。其实，在众多的国内厂商中，华晨中华算是家比较懒惰的车企，除了中华V5，还有轿车上的H220、H330、H530，均有着宝马独有的设计的痕迹，而后推出的中华V3，之所以能够热销，一是价格合理，二是宝马式的造型也博得不少消费者的芳心。
当然，中华V3并非华晨中华的终极大杀器，据了解，华晨中华将推出一款全新的轿车车型中华H3，或于3月份上市。这款新车应该会比此前推出的中华V3更为受到关注，因为在外观设计上，无论是前脸甚至是进气格栅、侧面还是轮毂的设计，中华H3与刚刚推出的华晨宝马1系有着99%的相似度!我们可以这么认为，中华H3就是换了个标的华晨宝马1系，而且售价或许只需6万多起步，如此会不会抢食1系的市场份额，真是不得而知了。
有趣的是，在设计方面，华晨中华表示自家背后有着一支强大的设计团队，主要是由一位意大利设计师操刀，而且拥有宝马团队的支持，然而倘若不认真细看，你根本不会发现中华H3和华晨宝马1系究竟有何不同，而自称喜欢中华文化的这位设计师，又不知是否有想过彻底改变华晨中华一直以来信手拈来的作风。
总结：自侍有着良好的合资背景，华晨中华不仅学会的懒惰，而且在自主造车上也没有拿出较多的诚意，虽然有着宝马的高颜值设计，中华V3的配置却显得有些空白，如今还要在成熟的轿车市场上推出模仿度极高的中华H3，若是仍旧这般低性价比，华晨中华必然有多了一个累赘。