16.99万同价你选谁?科鲁兹/昂科拉/思域

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2017-02-15

相信许多人的第一辆车都是入门级的A级车型,16.99万左右也算是一个黄金价格区间,对于一般家庭而言选择这个区间的车型的比例相对较多,今天我们带来的三款同价车型依旧以考虑综合表现为考核;全新科鲁兹(参配、图片、询价) 两厢外观设计非常有型,线条硬朗,第一眼你就能把它与变形金刚的电影素联系起来,空间/配置表现出众;昂科拉(参配、图片、询价) 此次改款也是颇具诚意,在小型SUV阵营依旧炙手可热;思域(参配、图片、询价) 的口碑就不用多说了,更宽大犀利的外形抓住了国内消费者的审美,动力系统的表现更是备受好评,下面我们通过数据仔细分析。

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扮猪吃虎?思域si高速勇战马自达rx7 结果让马自达好尴尬

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    2017款科鲁兹1.4T两厢车型,有炫锋版/领锋版两版可供选择,我们对比选择的是顶配领锋版车型,目前市面无优惠;昂科拉我们选择的是18T 自动两驱都市精英型,目前市面优惠在2万左右,新车能有这样优惠力度,实属难得,这点要比其它两位无优惠选手,更具竞争力;思域的火热从价格上就能看出来,上市以来依旧无优惠,顶配车型配置在三位选手里面最为丰富。

    车身尺寸方面,真的可谓各有千秋,别看科鲁兹是两厢车型,但车身长度达到了4450mm,轴距也与思域相同达到了2700mm,标准的A级家轿水平;昂科威(参配、图片、询价) 虽为小型SUV,尺寸方面丝毫不落下风,车身高度是与生俱来的优势,前后排乘坐空间非常充裕,放倒后排座椅能够拥有出色的空间表现;思域的车身高度最低,实际体验中,车内前后排的头部空间表现确实不尽如人意,但宽度与腿部空间表现却出奇的好。

    座椅布局,三款车型都是5座(2+3)的形式,腿部空间科鲁兹思域实力相当,昂科拉略逊一筹但足矣满足日常使用,底板中央凸起思域最高,对于后排中央乘客的舒适性影响较大,科鲁兹/昂科拉的高度同级别相比也不是最低的,只是相对略好一点。

    动力部分,科鲁兹搭载的是1.4T引擎,配备7速双离合变速箱,拥有150马力240Nm的输出,实际体验下来,能够感觉到这台引擎的实力,后劲十足,完全没有小排量涡轮引擎的迟滞感,变速箱换挡比较迅速,只是降档不太及时;昂科拉的1.4T引擎,同样具有143马力的输出,配备6挡手自一体变速箱,平顺性很出色;思域的1.5T地球梦引擎颇受好评,我们实测0-100Km/h加速能够做到8.4秒左右,如果是手动变速箱相信会更快。

    三款车型都是前置前驱的驱动形式,科鲁兹的转向手感只能说中规中矩,阻尼回馈感略显生硬,得益于较硬的悬架系统,车头指向性能够有一定的保障;昂科拉的转向手感最轻盈,毕竟考虑日常使用,日常使用舒适性更好;思域的手感最出色,之前我们曾经上山深度体验,日常驾驶你会感觉虚位也很大,但到了连续弯角,你却能够直观感受到车头的可控性,极限状态下的回馈感非常自然。