或许这是很大一部分喜欢SUV的人的疑惑：我大部分时间都在城市里用车，是否真的需要四驱系统？对于这种情况，四驱系统确实并没能起到多大的作用，但如果是越野或是湿滑路面，那四驱系统能体现存在价值了，所以还是要看用车需求和用车环境。而今天为大家带来的两位主角正式拥有四驱系统的车型，在比较火热的合资小型SUV市场中，他们有怎样的表现呢？同等价位，他们俩谁会更有竞争力呢？
为大家选取了两款配备四驱系统的两款车型：长安铃木维特拉，2016款 1.4T 自动四驱领先型，售价为14.98万元。而另一款为上汽通用雪佛兰创酷，售价为14.99万元。接下来，一起来看看他们的对决吧。
| 对比车型信息 | ||
| 车型 | 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱领先型 | 创酷TRAX 2017款 1.4T 自动四驱旗舰型 |
| 官方指导价 | 14.98万元 | 14.99万元 |
| 优惠幅度 | 0.1-1.5万元的现金优惠，购置税按7.5%税率征收 | 0.02-1万元的现金优惠，购置税按7.5%税率征收 |
●外观：硬朗VS肌肉
维特拉的外观是基于铃木iV-4概念车设计而来的，整体偏向于硬朗风格，很符合时下年轻人的审美。而新款创酷整体造型相比现款差异不大，最大的改变在于前脸，采用了雪佛兰现在的家族式设计，采用的是上细下宽的两个格栅，显得更年轻精致。
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●空间：不分伯仲
空间方面，两者均为同级的主流水平，170cm左右的个子在两车里，均有不错的乘坐空间。但是后排中央地台的突起是通病了，而且突起较高，对于中间乘客影响比较大，舒适度一般。储物空间方面也是主流水平。
●动力：同为1.4T
两者均提供1.4T涡轮增压发动机，而数据上两者是各有千秋的。维特拉动力满足日常使用，油门比较轻，动力输出平顺且充沛，但给人平淡的感觉，好在配备ALLGRIP全时四驱系统，竞争力提升不少。而新创酷最大功率比旧款有所提升，配备适时四驱系统。
编辑总结：对于这两款各有千秋的车型，要选其一确实有点困难，外观内饰明显是雪佛兰创酷占有一定的优势，更符合年轻人的口味，配置上也不输同级。而铃木维特拉则有强大的四驱系统和全景天窗，这是比较有诱惑力的。其他方面两者均是主流的水准。每个人对车的需求都不一样，若你是外貌协会和对配置有一定要求，建议你选择雪佛兰创酷；而偏向于驾驶乐趣或者更看重四驱系统的作用，建议你选择铃木维特拉。
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