冠道作为本田旗下的旗舰型SUV，在还没有上市前就消费者的关注度十分高，可上市至今，关注度却慢慢被覆盖。或许近段时间各类新款SUV的即将上市，冠道的消息慢慢被淹没。
而冠道上市后，很多人会勾起了对歌诗图的回忆，为什么呢？虽然歌诗图是个跨界车，不算是SUV，但是在冠道上市之前，其售价算是广汽本田的旗舰车型。可惜自上市以来，歌诗图的销量就一蹶不振。那么作为广汽本田最新的一款旗舰车型的冠道，它的出现会跟歌诗图有什么关系呢？
过于个性化
歌诗图跟冠道都有一些共同的特点，都具有独特的造型和大尺寸的空间。大尺寸的空间也就是受到消费者青睐的最大亮点之一吧，而独特的造型就见仁见智了。歌诗图当初上市前脸看上去就是一个加高加宽加大的雅阁，但是整车跨界的设计有点过于个性，跟雅阁差别十分巨大，未必能够符合大众的审美。而对于冠道，前脸设计依然沿袭了全新雅阁的设计，但是从整车设计看却没有延续了雅阁时尚年轻的风格，整车看起来有点不伦不类。而从竞争对手来看，汉兰达、锐界和昂科威等，即拥有高颜值，又符合大众审美。
价格是硬伤
当冠道公布价格的时候，相信已经有不少人会失望，为什么这么说？作为一款主打空间、配置的中型SUV，它的2.0T车型起步价格接近了27万，看看同级别谁的起步价格有这么贵？相信看到这个价格大多数人都会是这么想的。不单只价格贵，而且27万的入门价格，没有真皮，没有座椅加热、倒车影像等等，而且还是一个两驱版本。这样的价格完全这样的配置还是欠缺诚意。现在的冠道就像当年的歌诗图一样，过高的价格导致销量一直低迷。
动力总成很尴尬
毋庸置疑，冠道2.0T+9AT的动力系统是一个亮点。搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩370牛米。这样的数据已经直逼3.0T的发动机了。但是采用ZF的9AT变速箱一直备受质疑。对于能否在限定速度持续稳定使用9档依旧是一个迷。既然备受质疑，为何不来一台8AT，要简单粗暴。而且2.0T虽好，但是动力选择过于单一，虽然后期会补充一款1.5T车型，但是依旧是涡轮增压车型，没有自然吸气车型，对于习惯了日系车自然吸气发动机的消费者老说，这是一个缺失。虽然在动力总成方面冠道比歌诗图要有进步，但能否获得消费者的认可还需要考验。
总结：从冠道各方面情况来看，歌诗图应该是不会再推出改款车型或者全新车型了，也就是说，广汽本田也已经接受了歌诗图市场失败的结局。即使现在入门版优惠后已经到20万元，但是销量依旧很差。而冠道的出现，或是广汽本田寄予了厚望，希望能够通过它去取代歌诗图后重新细分SUV市场。但是冠道高昂的入门价格以及外观和动力总成，都难以迎合主流大众的选择。过于按照自己的风格，只会日渐边缘。最终冠道取代的不是歌诗图的地位，而是旧路。