10月21日，上汽大众全新旗舰轿车辉昂正式上市，售价34.90-65.90万元，这个价格相比早前的预售价低了大约1万元。实际上，挂着大众标但卖到30几万元以上的辉昂，一经发布之时就饱受争议，那么，这款车究竟为何值这个价，哪款车型又最值得购买呢?
▲ 辉昂比肩BBA的底气所在
辉昂与辉腾之间微妙的关系，相信大家都已经相当了解了。辉腾停产，辉昂随后出现在世人的眼前，且整车水准接近辉腾，如此更是惹来了一片好奇的目光。当然了，辉腾终归是辉腾，辉昂也终归是辉昂，两者虽相似，但总难以成为替代的关系，唯有的，是辉昂替代了已经停产的辉腾的地位，成为大众品牌的全新旗舰轿车罢了。
价格上到30几万元，毫无疑问，辉昂将要面对的对手是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。从起步价来看，辉昂相较于三款BBA的车型低了6-9万元，这个差价估计就是大众品牌自我认为和BBA之间的车标差距，但是，除了承认车标有差距之外，上汽大众并没有觉得辉昂比奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级差。
上汽大众推出辉昂是有底气的。据了解，辉昂是基于MLB平台打造的一款中大型轿车，在这个平台中，奥迪A6L是一个典型的代表，而辉昂采用了和奥迪A6L的同一个平台，估计这就是上汽大众的底气所在了。
为了打造出比肩BBA的豪华质感，上汽大众在辉昂上所下的功夫确实不少，比如实木的内饰、全车配备的静音夹层玻璃、自动吸合装置以及各种高科技配置等等，与BBA三车相比，可以说是有过之而无不及。
▲ 哪款车型性价比最高?
哪款车型最值得购买?先申明一点，无论怎么说，大众品牌和BBA相比，车标上的差距总是有的，所以要购买接近50万元或50万元以上的辉昂，小编是不建议。而且，在价格方面，3.0T的辉昂与BBA三车的3.0T车型价格差距更小，小编认为，2.0T才是辉昂的主打排量。
撇开3.0T车型不说，2.0T的辉昂共有五款车型，售价为34.90-53.90万元，每款车型的价格相差4-7万元，而两驱御尊豪华版与两驱至尊版的价格只相差2万元。
配置上，五款车型的配置都相当丰富，但车型与车型之间还是有些差距。比如最低配的两驱御尊版没有胎压监测、无钥匙进入系统、天窗、电动后备箱、等等，像这样的车型我们一般可以放弃了，毕竟辉昂的定位本身就不低，配置必然要更加的全面。然而价格为38.90万元的两驱御尊豪华版也可以不考虑，因为这款车型也缺少很多豪华车必备的配置，比如前排座椅加热、通风、按摩，方向盘换挡、加热等等，要是想买这个版本倒不如加2万元考虑下两驱至尊版。
两驱行政版和两驱行政旗舰版属于价格较贵的两款车型，售价分别为46.90万元、53.90万元，差价在7万元，相当之大。不过两驱行政旗舰版的配置最为齐全，而安全方面的配备也是不错，比如有车道偏离系统、并线辅助、主动转向系统、自适应巡航等等。但是小编认为，这些配置虽然不错，但现实上很少用到，而花费7万元去购买这些配置，有些不值。
那么，最后的一个问题来了，售价40.90万元的两驱至尊版和售价46.90万元的两驱行政版哪款性价比更高呢?这也许不用太过纠结，毕竟两车的价格差距也太大了，高到6万元，而卖到46.90万元的两驱行政版，貌似只有自动泊车入位系统值得一看。
▲ 总结
综上所述，对于辉昂的购买，小编极力推荐售价为40.90万元的两驱至尊版，配置上，这个版本已经基本满足了豪华的需求，价格上也只是40万元出头，且相较于奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级三车来说，符合辉昂这款两驱行政版要求的，售价大多去到了50万元左右。所以，不太在乎车标，且注重性价比的朋友们，两驱至尊版的辉昂绝对是您的最佳选择!