卖车不如卖股权和资产、骏派A70能救一汽夏利?

  近日,一汽夏利宣布出售一汽丰田15%的股权给一汽股份,一汽股份以25.61亿元现金支付给一汽夏利。就在去年12月,一汽夏利以出售土地、工业建(构)筑物、设备和技术套现29亿元。一汽夏利卖了资产、技术后,再卖股权,等一汽夏利可以变现的卖完了之后,最后卖什么?汽车,卖不动!

  

  天津一汽销量逐月萎缩

  据统计,2015年天津一汽批售车辆6.48万辆,主力销售车型仅有骏派D60和夏利N3,去年分别销售了2.93万辆和1.39万辆。

  

  2016年,天津一汽的两款主力车型骏派D60和夏利N3的处境更是雪上加霜,2016年前7月累计销量分别同比下滑了56.62%和99.75%,前7月累计销量分别仅有0.80万辆和0.0020万辆。

  

  此外,天津一汽的威志、N5和N7在今年前7个月累计销量分别也仅有0.50万辆、0.71万辆和0.06万辆。

  

  2016年已经过了一大半,天津一汽前7月销量累计也仅有2.07万辆,同比更是下滑48.63%。按照如此下滑速度,天津一汽依靠卖车求生存的造血功能将瘫痪,等资产和股权变卖完了之后,距离天津一汽的倒闭,或者被并购的时间也不多了。

  为何SUV骏派D60没能拯救夏利?

  作为天津一汽的拳头产品——骏派D60,曾经作为拯救天津一汽的希望车型,如今希望也是在田野上了。据统计,骏派D60自上市以来,销量持续下滑,刚上市的时候(2015年1月)月销量最高达到了0.42万辆,而今年6月和7月骏派D60的月销量甚至下滑到了515辆和595辆。

  

  定价为6.49万元-9.99万元的骏派D60销量持续走低,主要还是在同级车型的竞争力越来越弱。同父的兄弟森雅R7遭遇都比骏派D60好,并且定价只有6.89-8.69万元,最近才上市后的6月和7月销量也分别高达5008辆和4000辆。

  全是小型车的夏利出生卑微

  天津一汽唯一的SUV车型骏派D60没能拯救夏利,而天津一汽的轿车更不可能在未来拯救一汽夏利,因为目前轿车市场在下滑的情况下,天津一汽的轿车都是以微型轿车和经济型车为主,不仅单车利润低,并且微型轿车和经济型轿车伴随购车消费者收入的增加,选购该类轿车的人越来越少,更多的是选择更高层次的紧凑型车了。

  

  然而,天津一汽的威志、N5和N7等全部都是小型轿车,不管是威志系列的V2、V5还是三厢威志,以及夏利系列的N3、N5、N7,还是威姿,都是定价最高没超过6.88万元的小型车。如今,随着人们收入水平的提高,购买这种廉价的小型车消费者会越来越少,就导致了天津一汽以小型车为主的生产企业销量逐年下滑的必然。

  轿车向上走骏派A70生不逢时

  近日,天津一汽为了拯救轿车市场,将在9月21日推出又一款轿车骏派A70,动力搭载1.6L发动机的骏派A70,将推出6款车型,作为天津一汽首款定位为紧凑型轿车的骏派A70,虽然车身长宽高和轴距分别有4610/1790/1500毫米和 2630毫米。

  

  据悉,骏派A70全系标配LED高位刹车灯、自发光仪表盘、后风窗加热、四门电动车窗等,而技术型与豪华型车型配有7英寸液晶屏、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘等,豪华型车型还将单独配有LED日间行车灯与一键启动装置。

  

  在安全配置方面,全系标配有ABS防抱死装置与EBD制动力分配装置、四轮盘式刹车、手动防眩目内后视镜等。技术型与豪华型车型配备有驻车影像与驻车雷达,在豪华型车型将单独配有ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助装置以及轮胎气压报警装置。其实,骏派A70以上如此配置在同级车里并没有太多市场竞争力。

  夏利错失轿车和SUV最佳市场良机

  作为自主紧凑型轿车来说,目前帝豪EC7、逸动、远景、比亚迪F3和艾瑞泽5,在今年前7个月销量分别为11.75万辆、9万辆、7.61万辆、6.41万辆和4.64万辆,哪一款车型的市场竞争力不必骏派A70强。

  

  在自主小型车、经济型车和紧凑型轿车都遭遇市场下滑的情况下,天津一汽率先推出紧凑型轿车骏派A70,而不是先推出骏派D70这款SUV车型,必将失去如今SUV市场巨大的发展机会。机不可失,失不再来!

  

  小型轿车市场越来越萎缩的一汽夏利,如今轿车市场往上走才推出紧凑型轿车骏派A70,不仅市场步子比其他自主车企慢了很大一截,当其他车企大力研发推出SUV的时候,仅有一款SUV骏派D60也是逐渐被市场所抛弃。可以说,失去SUV最好市场机遇的天津一汽,在未来可变卖的资产、技术和股权全部变卖完之后,而车子卖不动的情况下也只有变卖工厂被并购!这是市场发展的必然!

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