今年上半年几大自主汽车品牌的销量均传来好消息，各自都有不同程度的上涨，特别是广汽乘用车销量增长143.47%，北汽和上汽销量增长也都超过了60%，吉利、长城、江淮也都有一定幅度的增长。在一片欢喜的气氛中，长安汽车显得格外尴尬，只有长安自主品牌出现了下滑，今年上半年长安汽车销量为323715，比去年同期的345175辆，同比下滑6.22%。
数据显示，1至6月，长安汽车的自主品牌轿车逸动总销量为81698辆，去年同期则为100614辆，同比下滑18.8%；悦翔系列总销量为54650辆，去年同期则为68898辆，同比下滑20.7%。而今年6月长安汽车的自主品牌SUV主销车，CS35共售出12031辆，同比下滑8.6%； CS75今年6月共售出8624辆，同比下滑45%。
针对销售的下滑，长安汽车方面给出的回应是“收油减速，换挡上路。”由于逸动于2012年上市，之后都没有进行改款，在强大的市场竞争中，已然进入了生命的末端，而悦翔受到生产线从重庆转向合肥的影响，CS75则是受产品整体升级影响，2016款的CS75推迟了上市等等，在下半年会有五款新车上市，加速品牌升级，担起销售重任。
但是从7月25日上市的新逸动来看，时隔四年，三大核心配置几乎没有任何变化，价位反而还涨了，相较于市场其他的竞品，如吉利帝豪，在配置几乎相当的情况下，价位却高出一截。如果不降价，在市场中想要存活下来，应该非常难了。不知道接下来的CS75 1.5T、悦翔V7 1.0T、长安CS15自动挡版本以及CS35年型车会搭配什么样的配置，价位又定在多少。新逸动没有打响开头这一炮，接下来的产品如果都如同新逸动这样，价位上涨，配置却没有大的改观，让消费者看不到性价比在哪里，和其他竞品相比又没有任何优势，长安汽车的销量可能从此掉在坑里，爬不起来了。
在激烈的市场竞争中，自主品牌除了价位上的优势，产品的质量同样重要，针对主销车型，小编去到汽车投诉网反现，仅2016年上半年每个车型都有不同程度的投诉量，且投诉量都不少。
众所周知，在2015年长安汽车实现了产销双破百的壮举，经历了产品爆销的飞速发展期，售后可能不能完全跟上，但是这一切都不能成为产品质量问题的借口，希望长安汽车能在发展的同时兼顾产品质量的监控和售后服务的提升，不要让消费者来承担企业飞速发展的后遗症。