一直以来轿车、SUV、MPV三大业务板块都均衡发展的长安汽车自主品牌，在5月局面却出现了一些动荡。据长安汽车官方公布的2016年5月产销快报的数据显示，逸动5月销量为10,590辆，同比下跌34.2%，CS75为11,495辆，同比下跌23.94%，CS35为11,785辆，同比下跌12.59%。
▲ 逸动难挡对手的攻势
作为长安汽车自主品牌旗下的重磅车型，逸动在轿车市场中举足轻重，然而实际上，一直以来，逸动都受到老对手帝豪的打压。4月份，帝豪卖出了15,805辆，而逸动排在后面，销量为13,448辆;5月份，帝豪卖出了16,101辆，而逸动仅卖出了10,590辆;今年前5个月，帝豪共卖出了88,529辆，逸动则共卖出了71,744辆。综合来看，逸动和帝豪的差距显然越来越大。此外，除了老对手的打压，奇瑞近期推出的艾瑞泽5也属于一款性价比颇高的产品，在市场上也会对逸动产生一定的压力。
▲ CS75/CS35齐齐丢失份额
除了轿车业务表现得不太乐观之外，在SUV方面，长安汽车自主品牌也遭遇了今年最大的困境。继上个月出现了下滑之后，CS75在5月也仅卖出了11,495辆，同比下跌高达23.94%，而CS35在5月的销量为11,785辆，同比下跌了12.59%。
从整个SUV市场环境来说，CS75和CS35份额丢失并不奇怪。其一，在销量霸主哈弗H6将价格下调至8.88万元后，说明了中国SUV市场的竞争已上升至价格竞争了，虽然CS75也随之调整了价格，但是，传祺GS4和宝骏560的强猛攻势，以及博越的上市，都不同程度地影响了CS75的发挥。
说到CS35，其实从2015年开始，小型SUV渐渐为消费者所青睐，所以许多车企都开始从小型SUV这个细分市场中入手，推出一大批新品，而这些新品的售价不高，太多数维持在低于7万元的起步价。如此一来，CS35的7.89万元的起步价在价格越来越敏感的市场中失去竞争力，必然难以保持一贯的高销量了。
总结：即使逸动、CS75、CS35这三款起主要支撑销量作用的车型，在5月都有着不同程度的下跌，但值得庆幸的是，新晋选手CS15和CX70仍分别贡献了6,411辆和9,723辆的销量。不过，虽说庆幸，但无论是现在还是未来CS15和CX70都能以挑起大梁，在这样内忧外患的形势之下，长安汽车真的是要升级一番逸动/CS75/CS35这三款主力车型了!