熊龙与李英健经验丰富 助力车队完梦纽博格林

　　在这次的纽博格林24小时拉力赛中，马来西亚车手熊龙（Alex Yoong）和香港车手李英健（Marchy Lee）这两人可是这支队伍的顶梁柱。作为在队伍里经验最丰富的两人，但是遇上了纽博格林还是不得不正视。
　　熊龙是马来西亚人，七岁开始接触赛车，其後曾参加不少方程式比赛。他表示纽博格林赛道对于他来说还是很有挑战性。他与其他队友相处甚欢，对于车队的策略要求也会尽量低满足，他与李英健经验比较丰富，开赛比较有优势。白天与雨天会给唐伟枫开，因为经验的问题会开的比较保守。晚上会在他、程丛夫与李英健之间选择。我们会取长补短，看实际情况而定。

　　而李英健作为第一个到法国去比赛的中国人，也是感慨良多。“我第一次来印象最深的是，爸爸带着儿子和妻子在车上参加24小时拉力赛，开着一台非常老旧的车子。但是没有人会介意，因为这样表现出他很喜欢这运动，也是文化的一种表现。与亚洲的不同，亚洲的要花很多的钱才能参加这些比赛。在赛车的文化上是比较落后的，20年前是没有厂方参加的。”
　　这就是赛车文化，不一定要很新的车或很先进的技术，只要有一颗热爱赛车的心，业余的车手也可以有机会与专业赛车手同台竞技，而且尊重每一位热爱赛车的人，不会因车辆而瞧不起他人。
　　自称为开荒牛的李英健看到了外国的汽车文化后，更是衷心希望举办单位、厂方和赞助商能帮助中国和亚洲的车手，而且表示要认定赛车这个是一种文化和一种运动，中国的赛车才能更好地发展。
　　对于奥迪新R8的评价更是赞不绝口，“奥迪R8比以往进步了很多，TRACTION CONTROL （牵引力控制系统）和ABS发挥比旧的R8好很多，对车手的帮助很大。下雨的时候把TRACTION CONTROL（也被称为防滑控制）调高点，新车子的稳定性很高。加上空气动力学，汽车的抓地力很强，在第二三部分，弯路很多，但奥迪的车跑得很快。”

　　得益于奥迪R8稳定的质量，熊龙与李英健在面对恶劣的比赛环境也能从容面对。6支奥迪车队、总共9辆奥迪R8 LMS赛车上阵，与8大汽车厂商的157辆赛车（包括37辆GT3级别赛车）强强对话。熊龙与李英健所在的车队也力争在此次比赛中获得前十的好成绩，来报答奥迪R8厂商与工作人员的付出。