日前,国家质检总局此前披露,汽车产品缺陷信息的投诉情况显示,除变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。而据汽车投诉网投诉数据显示,在汽车投诉中涉嫌车内异味的投诉量较去年有小幅度的上升。报告显示,2015年汽车投诉网共收到涉及车内异味的投诉共计95宗,占全年总投诉的1.15%,车内空气质量已经不容忽视。
而就在不久前,环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值,并给出了汽车厂家强制执行的时间表:2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准要要求。那么目前而言,车内空气质量情况是否乐观呢?借着北京车展这个机会,我们又一次进行了一轮测试。
记得前年北京车展,我们就对北京车展内的豪车进行了一轮测试,最后测试结果详情可见《豪就好吗?广州车展豪车空气质量揭秘》
而时隔两年后,我们再次对豪车进行了一系列测试。
测试车内空气质量方法:进入车内后将所有门窗关闭,打开设备并等候10秒,最后设备显示结果即为测得结果。
检测项目:甲醛、可挥发性有机化合物,国家规定车内甲醛浓度应小于或等于0.10mg/m3。
备注:因为某些展台人员过于密集,无法达到测试条件,另外加上有些车门处于锁闭状态,无法入内测试,所以有些新车无法厕所,故选择了一些条件允许的车辆。另外因为展馆馆内空气质量以及车型受关注程度不同,测试结果也会有所影响。
在此次的北京车展首个媒体日上,汽车网评使用空气检测仪器对7个豪华品牌车型的车内空间质量进行了检测,最后测试结果如下:
车型 | 车内甲醛值(mg/m?) | 车内挥发性有机化合物 |
奥迪S7 | 0.08 | 0.10 |
英菲尼迪QX30 | 0.04 | 0.20 |
雷克萨斯IS | 0.04 | 0.10 |
凯迪拉克XT5 | 0.05 | 0.10 |
沃尔沃XC90 | 0.03 | 0.43 |
捷豹XJL | 0.05 | 0.33 |
比亚迪元 | 0.05 | 0.10 |
汽车网评(www.qcwp.com)制表 |
奥迪S7车内甲醛含量0.08mg/m?
英菲尼迪车内甲醛含量0.04mg/m?
雷克萨斯IS车内甲醛含量0.04mg/m?
凯迪拉克XT5车内甲醛含量0.05mg/m?
沃尔沃XC90车内甲醛含量0.03mg/m?
捷豹XJL车内甲醛含量0.05mg/m?
比亚迪元车内甲醛含量0.05mg/m?
从测试结果来看,豪车车内空气质量和国产品牌车内空气质量情况相差甚微。中国汽车技术研究中心数据资源中心车内VOC项目负责人表示,车内空气质量和车辆的档次无关,并非价格贵的车污染就小。事实上,装饰越豪华的车受污染的可能性越大。“高车使用了更多的新材料,尤其是非金属材料和黏合剂的大量应用,且高档车密闭性较普通车强,导致车内积聚更多污染物,危害人体健康。因此车企重视控制车内空气质量的同时,消费者也要注意多开窗通风。”