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节油赛见真知 一汽马自达阿特兹油耗测试

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网易汽车9月24日报道 面对连绵的“雾霾”、高昂的油费,石油慢慢变成了关乎民生的重要能源物资,同样也成为空气污染的要素之一。近日,因一场“节油赛”引发的猜想引起了我们的关注,我有幸参与了由一汽马自达微博)举办的—阿特兹挑战“节油王”的活动。我们在一天内穿行100公里节油赛程,体验三种不同的工况路段。下面大家可以随我一起去了解一下,如何在比赛中将节油成绩提升到极致?并借此与大家分享一下日常生活的节油技巧。

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 其实,无论是进口的ATENZA还是国产的阿特兹,我们都已经为大家带来了非常详尽的试驾体验文章,有关阿特兹2.5L车型的驾驶感受我想也不必多言。

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● 关于“挑战车王 油你作证”活动

在此之前,一名叫“谭先生”的车主驾驶着一台2.0L阿特兹,仅用一箱油便从无锡跑到了北京,百公里平均油耗5L。此举引发了行业内的关注,对此大家褒贬不一且质疑不止。也正是因此,一汽马自达特别举办了这次节油大赛,意在证明阿特兹创驰蓝天并非浪得虚名,也并非空有一张美丽的皮囊。

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本次“节油赛”涵盖了30km城市路段、50km高速路段、20km山野路段在内的三类组合路况。从亦庄4S店出发,目的地为北京密云古北水镇风景区。

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城市路段:

刚刚驶出大本营,我们便在通往本次目的必经之路的东五环上,遭遇了长达1个多小时的超级拥堵路段,我们车辆基本保持13km/h的超低车速,这是平均油耗大约为百公里9.3L。

驾驶时保持良好的心态

急加速、抢信号灯、在车流中穿来穿去、与其他车辆争抢车位非但不能节省时间礼让行车,不仅安全,而且更加省油。

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空调温度过高过低都会造成燃料消耗的增加。春秋季需开窗换气时尽量开天窗,以减少行驶阻力。不要开侧窗,因为车内易形成涡流加大空气阻力更加费油。

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时速80公里以上时,开空调比开窗更省油。汽车在烈日下停放导致温度较高时,应先打开车窗,保持低速行驶,待车内空气温度降低后再关闭车窗,开启空调,所以停车时尽量停放在阴凉地方,避免曝晒。

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既想省油,又想起步不要太慢怎么办?这就又上升到开车的另一个“境界”:开车时的目光要尽量放长远,锻炼自己的“可预行性”判断。

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在实际开车时,不少驾驶员并不太不注意实时路况,还有些人开车走神,有了情况就急刹车,这样就将汽油产生的动能转化为摩擦力消耗掉了。

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不管开什么车,开车省油在技巧方面最重要的一点就是起步要慢,起步时踩油门要轻。换句话说就是不要急加速,“你踩得越深越快,燃油的供给就越多。

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高速路段:

经过短暂的休整之后,我们继续下午的行程。首先开始的就是长达60公里左右的高速路段,在这样一段路途中我们可以尽量保证车辆均速行驶,发动机的符合仅需平衡阻力即可,发动机能够达到负荷最小的状态,所以说这是一段最佳拉开差距的路段。

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开车时要尽量避免低挡高速长时间行车,一般来讲,高挡位低转速的行驶是较为节油的。而使用自动无级变速器加速时,应尽量缓慢加速,在换挡点附近稍松油门,以使变速器容易升挡,同时也节省燃油。

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阿特兹5大节油利器总结:

1、创驰蓝天发动机(13:1的高压缩比

在量产的汽油引擎中,首都采用与F1赛车相同的高压比发动机,高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率,油耗与扭力比过去提升15%以上。

2、6AT变速箱

创驰蓝天自动变速箱变速器在分级AT的基础上,努力追求"低油耗"、"直接驱动感"、"平顺的变速",全速域锁定的设计足以降低油耗。设计师们在液力变矩器内设置了锁止离合器,避免动力传递时发生损失,避免“滑齿”现象的出现。

3、i-stop

i-stop“智能怠速停止系统”,在重新启动时是直接点火,它的重启速度更快,i-stop系统仅需0.35秒便可重启发动机,这个速度要比其他同等技术快两倍,而且重启过程更加安静平顺,确实为堵车时的省油的一枚神器。

4、i-Eloop

阿特兹配备的另一省油杀手锏—i-ELOOP智能制动能量回收系统,官方宣称可使整车节省10%的油耗;在我们的实际体验中,在松开油门踏板或踩刹车时,发电机才会介入工作,利用此时车辆的惯性,将车辆的动能转换为电能,为车辆提供额外的电能,避免更大的油耗。

5、轻量化车身

SKYACTIV-BODY代表着SKYACTIV系列中的车身制造技术,主要是通过各种优化手段——比如新的发动机舱缓冲结构,以及更简洁的车底加强梁,同时更多采用高强度钢材和铝材料,可以让车身整体刚性提升30%,但白车身重量却降低8%,车身经过减重油耗降低也在情理之中。

驾驶节油/节油小技巧总结(可供参考):

1. 遇见特殊情况要进行提前预判(包括红绿灯),不要到跟前再刹车,利用滑行的惯性(带挡)既安全又省油;

2. 在正常驾驶时缓加油门,在保证安全的情况下降低踩刹车的频率;

3. 经过实践高档位、低转速,将一般车辆控制在60km/h-80km/h左右的时速最省油;

4. 上、下坡时要注意技巧,上坡与车身较劲深踩油门,会大大提升油耗;

5. 开启定速巡航是高速驾驶的妙招,相比脚的控制要更加精确。

全文总结:

通过这次节油赛,我们可以看到一汽马自达微博)对于创驰蓝天技术的自信,以及对于绿色出行的理念的倡导。如果,在我们的日常驾驶中,都能够做到低碳、绿色的驾驶习惯,那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。节油比赛比的是人与车的良性互动,比的是如何在节油汽车的基础上最大限度发挥个人的节油技能冲击节油极限,以此传播节油技巧和节油意识,比的也是企业的社会责任。

节油赛见真知 <a target='_blank' href='http://qcwp.com/doDealer.action?action=dealer_index&id=20238'>一汽马自达</a><a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=1538'>阿特兹</a>油耗测试 本文来源:网易汽车 作者:武岳

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