瑞麒M5即为M1的三厢版车型，前脸和瑞麒M1基本保持一致，尾部造型经过了重新的诠释。M5设计了更加浑圆的前大灯；发动机盖上有两条向两侧飞扬的线条。在车尾M5的风格与车头可爱浑圆的造型首尾呼应。而其他方面，底盘和动力传动系统和M1基本一致。作为三厢掀背小车的M5还将拥有更大储物空间，兼顾时尚和实用。
瑞麒M5的后排座椅像大部分微型车一样只能整体放倒，受车内空间限制很难放平，除非驾驶员的身高允许驾驶座往前移，但是后备厢为整体掀背式，这种设计很实用，可以装载一些普通后备箱难以放入的大件物品，提升了这款小车对空间的利用率，对于家用很实在。
奇瑞风云2三厢
作为风云系列的继任车型，风云2却并没有定位紧凑型车，而是下探到更低一级别的小型车市场，与更多时尚小车们进行PK，这样一来，它三厢掀背式的造型优势就更加明显了。风云2主要针对年轻人的市场，时尚与动感是它在设计上所追求的目。来自意大利的设计师以鲸鱼为设计蓝本，利用仿生学的理念对整车进行设计，而最终整体给人的视觉效果非常不错，特别是前脸造型灵动而且具有时尚感。作为新车型，风云2的销量取得了成功，09年上市两个半月就销售了1.1万辆，直到现在他的人气也仍然很高。
厂家公布的风云2后备厢最小容积数字450升，最大容积数字1000升。风云2全系车型的后排座椅只能整体放倒，虽然座垫前翻之后后备厢地板比较平整，但却影响了乘坐空间。风云2的后备厢形状不十分规整，两侧的悬挂部分占据了不少的空间，使他的后备厢宽度一般，另一方面，后备厢上部盖板两侧的支架面积比较大，这也在一定程度上影响了他装载大型物品的能力。但即便如此，风云2相比那些两厢或者三厢的小型车，他的储物空间仍然是最大最灵活的。
奇瑞旗云2
作为奇瑞的开山车型，旗云对奇瑞的崛起功不可没，除了硬朗的外观和性价比优势之外，三厢掀背式的设计是我们之前很少见到的，令不少家用或者有载货需求的人都眼前一亮，从而为奇瑞博得了好评，这也是为什么QQ6以及奇瑞A5的改款车型也归入旗云系列的重要原因。旗云2作为老旗云的改款车型，在外观、内饰以及配置方便都有改动，让旗云2更加亲民、时尚。
旗云的实用性在于后备厢，后排座椅不放倒的时候有550升的容积，这已经比大部分的中型车后备厢出色了，而放倒之后可以达到1360升，基本常见的大件物品都不是问题。而且旗云的后排座垫可以前翻，这样后排靠背放倒之后就基本平整，不过两侧的轮拱占据了后备厢不小的宽度。
名爵MG6
相比兄弟车型荣威550，MG6更加偏向运动风格，同时车型的定位也全面超越了荣威550，跻身于中高端紧凑型轿车，同时也是自主品牌中定位最高的紧凑型轿车。作为现在非常热门的一款自主紧凑型车，MG6最被人关注的就是漂亮的外形和优秀的动力、操控性能，但往往大家忽略了很重要的一个方面：其实它也是一款三厢掀背车型，这才是它与荣威550相比最大的一处不同。
在后排座椅不放倒的情况下，MG6的后备厢空间为429升，这与他的车身设计有很大的关系，尾部很短，而且从C柱到车尾下降很快，从而造成后备厢的深度和高度一般。而且MG6的后备厢设计还有一处不足之处，那就是尾灯占据了后备厢开口两侧不小的面积，这就意味着当你要把一件大号行李塞入后备厢的时候，有时必须要抬得更高一些才能实现。
后排座椅放倒之后，MG6的后备厢空间还是很可观的，达到1379升。虽然靠背不能做到100%平整，有一定的角度，但对空间的影响不大，整个后备厢空间也比较规整，容积比明锐的略大，但因为后保险杠设计的不同，可能后备厢离地高度会比明锐高一些。
新明锐除了外观趋于时尚年轻的些许变化之外，新引入的1.4T车型和DSG双离合变速箱也是新车卖点之一。另外，新明锐在老款车型基础上再次对配置进行了升级，前大灯透镜、16寸轮毂、后排空调出风口、中央扶手以及自动防炫目后视镜等配置，是之前在同型号老款车型上没有的。
在后排座椅不放倒的情况下，明锐的后备厢容积可以达到560升，这和他的兄弟车型速腾相差不多，但其实后备厢形状不同，因为倾斜的后窗和后备厢盖是一体的，所以明锐后备厢内部最高深度比速腾高很多，这可以使他有能力放一些尺寸更高的东西。
明锐全系车型的后排座椅都可以按比例放倒，这使它拥有了最出色的后备厢扩展性能，放倒之后虽然整个后备厢有一定的坡度不够平整，但储物空间还是十分规整的，达到1350升，后备厢挡板的支架也不会对储物能力造成太大的影响。而如果你仅仅是想从后备厢中拿些东西出来的话，其实明锐后排可以连通后备厢的中央扶手也是很实用的。
或许是看到两代明锐车型因为三厢掀背而获得不错的口碑，得益于东家大众集团强大的技术实力，09年上市的斯柯达SUPERB昊锐继承了迈腾的很多优势，同时加入了自己的特色，比如加长轴距从而具有更大的乘坐空间。昊锐在后备厢空间上也大胆创新，由三厢车变成三厢掀背车型，但因为各种各样的因素，昊锐并没有在09年取得预想的销量。
在后排座椅不放倒的情况下，昊锐的后备厢空间和明锐相似，仅仅多了5升，同时昊锐的后排座椅也像明锐一样全系支持按比例放倒和后座中央扶手直通后备厢，放倒之后的后备厢最大容积可以达到1670升，比明锐多了300多升。目前国产中型车中有此功能的只有昊锐。
昊锐的另一项优势则是他的“TWIN-DOOR”双端开启式后备厢，简而言之，你可能并不希望开关后备厢这样的动作过多影响后排的乘客，你的行李不大，也用不着那么大的空间必须要把后挡风玻璃一起升起才能实现，这时，昊锐可以像一般的三厢中型车一样，规规矩矩地只打开金属的后备厢盖，而后挡风玻璃丝毫不受影响。当需要的时候，稍微复杂一点，你就能够打开整个后备厢。
宝马5系GT
继令人惊异的宝马X6取得意想不到的成功之后，宝马此次将大家的注意力转移到了全新一代的进口宝马5系车型上，而且在三厢车型之前，率先推出了结合轿车和跑车概念的5系GT(Gran Turismo)车型，而且迅速引入国内，只不过初看到这款车的时候，大家还是被它独特的外形所折服了。
而如果和后挡风玻璃一起打开的话，5系GT的优势就显现出来了，最大容积可达1700升，但前提是你需要把后排座椅放倒，然后再把一块专门隔断乘员舱和后备厢的挡板也放倒，放倒座椅之后的5系GT后备厢空间非常平整。