奔驰再次发布召回信息 能否挽回当初丑闻带来的损失?

汽车投诉网

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2020-02-28

豪华汽车市场里面,公认的三巨头宝马、奥迪、奔驰。这三个来自欧洲的百年汽车品牌,可谓是在如今的中国市场上占据了大半江山。据悉,2019年,梅赛德斯-奔驰在全球市场交付245.63万辆新车,梅赛德斯-奔驰与smart品牌刷新同期销售纪录;其中,梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为233.96万辆,同比增长1.3%,连续第9年刷新全球销量纪录,并4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。其中,中国市场是梅赛德斯-奔驰品牌全球最大单一市场。那为何奔驰在中国如此受待见?是因为产品质量过硬还是豪华感充足?

1、天时地利人和

在80-90年代,满街除了解放牌货车就是松花江面包车,想看到一辆夏利小轿车都是比较困难的时代,更别说一辆豪华汽车了,而奔驰就是占领了天时地利,一早就以进口车或“水车”的身份进入了中国,成为了当代数一数二富豪的座驾。再加上“人和”,2005年8月8号北京汽车和奔驰汽车的顺利合资,更加是奠定了未来的江山。

2、文化传播

在以前,结婚婚车都是使用皇冠的士为代表的年代,有一辆奔驰做婚车是许多新人梦寐以求的座驾。这是由于从香港电视传播到中国内地的影视信息里面,大部分有钱人结婚使用的座驾就是奔驰品牌,久而久之在普通市民心中就形成坚不可摧的地位,同时,它在某程度上代表了一个时代的汽车文化“侵殖”。

奔驰在中国是否又一帆风顺?

据悉,奔驰品牌其实曾经一度被市民和各大媒体“吐槽”,在过去的2019年,相信不少吃瓜的车迷还会记得“奔驰女坐机盖维权”的事情,当时负面新闻轰动一时,将奔驰品牌一下子陷入了尴尬的境地,为了安抚好事主情绪,奔驰不惜为其补过生日,带领其到德国参观旅游等等公关手段。同时,为了让事件不再二次过度发酵,甚至连奔驰亚太地区负责人都在案发不久后的车展上,趁机一一与各位媒体握手“感谢”。

当然,在案发后,奔驰重新发布了消息,令丑闻事件也因此而告一段落。新《服务公约》:“推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车新车质量保障政策,自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内(以先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要零部件,消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。该政策适用于梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌。”

《安全带锁扣存患 奔驰在华召回11166辆车》


就在2月25日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年3月30日起,召回部分进口C级、E级、CLS级、GLC SUV、AMG GT等车型。

召回原因:本次召回范围内部分车辆的前排座椅安全带锁扣可能不符合要求,正确系紧的安全带会被错误地检测为未系紧。组合仪表中会出现警告提示,启动车辆时会立即发出声音警告,如果驾驶员忽略这些警告,当车辆发生碰撞需要约束系统启动时,前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能可能都无法激活,安全带的约束效果会受到影响,增加前排乘员受伤的风险,存在安全隐患。

《减振器存患 部分进口奔驰E级扩大召回》

同样在当日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起,扩大召回部分进口E级两驱车型,共计1531辆。

召回原因:本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂,存在安全隐患。

召回行动至关重要  希望重打招牌

小编认为,汽车产品质量出现问题,当然是无可避免的事情。而奔驰品牌这两次的召回行动,明显是想挽回奔驰在中国消费者心中的地位,毕竟“见过鬼谁也怕黑”。之前丑闻事件的负面影响可谓是让奔驰品牌敲起了警钟,而召回行动则是为此交出的答卷。

值得一提的是,《减振器存患 部分进口奔驰E级扩大召回》本次召回活动属于“扩大召回”。扩大召回某程度上意味着奔驰品牌是真正明白到中国消费者的需求——无论发生什么丑闻都需要正面回应消费者。所以,奔驰品牌趁着大伙儿在家隔离防疫的时候,安排这两次的召回行动,不失为明智之举,以最低成本挽回了2019年丑闻的损失。

写在最后

奔驰品牌无论是进口或者合资,其定位都为豪华级别,本应该就要处处体现出豪华品牌的服务态度和服务观念;而本次召回事件,是否令奔驰品牌重新竖立起豪华品牌的标杆形象?小编不敢妄下定论,不过一家负责任、有良好服务态度的汽车品牌,确实更加容易彰显其自身的品牌魅力。

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