你一定听过“7200转干他”的梗，没错，本篇文章的主角就是有着浓重JDM色彩的双门后驱小跑车-丰田86/斯巴鲁BRZ。为何把这两款车拿来一起说？是因为这两款车是丰田与斯巴鲁一起协同开发出来的双子星，除了调校存在不同，其余高度一致。
说到丰田86，我和你一样，第一时间就能联想到《头文字D》中，藤原拓海驾驶的那辆AE86，当然也能顺带想到其原型-日本漂移王土屋圭市。事实上，早在该车型的概念设计阶段（GT86），土屋先生对于该车型的期望值就很高，而且普通人也对其的模样高度期待。至于漂移，土屋先生也是亲自驾驶，享受其中。
再来说说斯巴鲁BRZ。早前曾有一种说法，“丰田86更倾向漂移设定，斯巴鲁BRZ更擅长刷圈速”。可毕竟身为普通人的我们，要想将车辆逼近极限，是很难的。即便是土屋先生在分别对其进行试驾之后，结论也没有明确指出二者明显的不同。但好的地方在于，无论是谁，都是剑指高质量的运动性能，不会向舒适过分妥协。也因此，在这两款车中，见不到触控大屏等这样的高档配置，而这些都会成为运动的拖累。
复产后的丰田86和斯巴鲁BRZ，一如既往的秉承JDM精髓，改装潜能巨大。无论是Hellaflush宽体低趴，还是内敛的Performance性能，扮猪吃老虎可谓小菜儿。至于平均28万元的售价，喜欢的人自然懂得。