想要降油耗就去改轮胎尺寸? 你确定对吗?

鬼斗车

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2020-02-10

2019年的冬天,让所有卖轮胎的商家都有一种“日子好过”的感受,跟2018年一共2场雪相比,这一年的雪来得早而且来得多,那些原本想靠着技术和少出门就能“躲过”雪地胎的驾驶员们,不得不趁着好天气抓紧去换上雪地胎以保安全。鬼妹当然也不会拿自己的生命开玩笑,而且为了更安全,鬼妹特意给自己的爱车换了大一号的“鞋”,说实话开着确实很舒服,并且鬼妹自己也认为安全多了一分,可是却有人说这是浪费钱,浪费油的一种做法,而很多人为了省油将自己的轮胎改小一号,说完之后鬼妹懵了,这个说法是正确的吗?

无论何时:轮胎大一寸 舒服多一分

为什么中国人喜欢大尺寸的车,其实很大的原因是这样的车子坐着舒服,而为什么这样的车子舒服,还是因为这样的车必然配备了更大尺寸的轮胎。换个比方就很容易想明白,10月份大家都喜欢去沙漠玩,同样的沟壑,轿车过不去,越野勉勉强,但是那些改装之后的大尺寸“大怪物”车倒是非常容易就碾压了,为什么?因为车身被加高,轮胎尺寸被加大,这样也就在障碍面前无所畏惧了。

当然,如若是非常平坦的路面,那么什么尺寸的轮胎都一样,但若是世界上的路都这样的话,岂不是悬架都要失业了?

长时匀速:轮胎大一点 油耗省一些

不得不说,鬼妹很少关注自己的油耗,但是听到朋友们的提醒之后却开始留意这件事,尤其是换雪地胎之后的一次长途,鬼妹除了觉得更舒服之外,倒是觉得油耗却比平时有所节省。因为高速上一直都是匀速行驶,算一笔账,同样是滚过100米的距离之下,205/55R16轮子需要50圈,那么215/60R16轮子仅仅需要48圈,那么到底谁更省油呢?若是能够一直匀速行驶的话,大尺寸的轮胎就会少滚动圈数,所以才会更省油。

市区堵车:轮胎小一点 扭矩少一点

但是等鬼妹驾车回到城市当中时,却发现油耗瞬间增高了不少,从高速上的匀速行驶之后市区之内的走走停停加上长时间的堵车,汽车的状态就完全不一样了,因为,轮边扭矩的高低取决于轮胎的大小。

轮子越小,同样的加速,我们需要的发动机扭矩就越低,需要的油门深度就越浅。也就是说直径越小的轮子突发加速性能会越有利。而反过来说,轮子越大反而加速能力越弱。因为“杠杆”加长了。当然也就需要更大的扭矩去驱动,所以费用也在情理之中,这时候若是小尺寸的轮胎,肯定就更省油了。

  

鬼扯:现在据说有一种能够节油的轮胎,是那种对称的花纹和很少的横向沟槽,这样能到在抓地性和高操控的上有所突破,但其实鬼妹并不觉得有什么太大的功能,车就是用来开的,轮胎使用来保护安全的,多花点钱买自己的命,值!

  

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