全家常住成都， 1月初回到老婆老家绵竹过年，本打算初五返回，却不想遇到了新型冠状病毒疫情。拖到元宵节当天我决定返回成都家中补充一些孩子的生活物资，然后再返回绵竹。以上是背景。
从绵竹出发，经成万高速返回成都的时间约1个半小时，彭州服务区是这段高速的唯一服务区。目前往成都方向的彭州服务区被设置为了疫情检查站，所有前往成都的车辆都必须进入该疫情检查站进行体温测量和登记。
从绵竹上高速公路前我便已经进行了一次体温测量，并领到了由四川省交通运输厅高速管理局印制的“体温已检”车贴，车贴上还附有当天的日期。
距离彭州服务区3公里时高速公路开始向右改道，直至服务区前高速封闭，所有车辆必须经彭州服务区疫情检查站接受检查，通过检查后再重新返回高速。
进入服务区前有水炮向空中喷洒消毒液，疫情检查站分为大车道和小车道并有工作人员引导，站内次序井然。
站内竖有二维码易拉宝，扫码便进入到成都市公路检疫站登记系统，如实填写后提交便于医务人员在线查询，提高通关效率。由于我进入高速公路前已经领取了“体温已检”车贴，在向医务人员出示车贴后便被直接放行。
到达成都，16个出口只开了左边4个，所有车辆下高速后将接受二次防疫检查。
和在彭州服务区疫情检查站遇到的情况一样，在我出示“体温已检”车贴后再次被直接放行。
回家拿了物资返程，那么绵竹（川F）面对我这辆川A外地车又有哪些应对措施呢？
和进入成都一样，绵竹也对本地和外地车辆进行了分流处理，依然是次序井然。
检查站分为两大区域，第一道关卡为体温测量；第二道关卡为车辆检查，驾驶员还需出示身份证。
除了测量体温和出示驾驶员身份证，警察还会对车辆进行拍照，我推测这应该是在查询行车轨迹——这时ETC大面积普及的优势也凸显了出来。
驾仕总结：
从绵竹至成都短途往返，我经历了从本地车到外地车身份的转变，这里说几点我的观察：
首先是四川省高速公路防疫措施的全局性。我回成都照理说绵竹完全可以不用测体温放行，把体检事项交由成都执行，但我上高速前时依然被测了体温，测完体温我拿到了一张“体温已检”车贴，有了这张“通行证”我之后面对成都检疫站时一路畅通。这充分说明疫情当前，四川在高速公路防疫措施上做到了全省统一部署。
其次是四川省高速公路防疫检测的高效性。上高速公路之前就拿到“体温已检”车贴不仅方便了我们驾驶员，同时也缓解了彭州服务区检疫站的工作压力，真正做到了通行高效。而高效的另一个体现，是我通过手机扫码就能进入“成都市公路检疫站登记系统”填写信息，车主与医务人员协同工作，大幅减少了排队检疫的时间。
最后是防疫检测的缜密性。外地车要想进入成都，须经过上高速前测体温、服务区检疫站测体温和汽车消毒、高速公路终点再测体温三道关卡；外地车进入绵竹，依然要重新进行体温检测，并在“二次检测区”进行了车辆拍照和身份证核查。可以说无论是大城市还是小城市，各自的防疫措施都是非常细致且缜密的，让人感到安心。
而我的另一个观察是由于高速公路设置了检查站，排队时很多乘客车一停就下，在此驾仕派郑重提醒大家：在高速公路上随意下车是极为危险的错误行为，非常时期更有感染病毒的风险。
最后再说一点，特殊时期出门不便，大家自行更换空调滤芯时一定要注意安装方向，如果空调滤芯反装会达不到理想的过滤效果哟。
图/文 WSX