翻看9月份国内汽车销量，有两项数据比较有看点。一是乘用车整体销量同比下滑了6.5%，二是SUV整体销量微增了0.6%。
第一项数很明白地告诉我们，整体车市依然没走出阴霾；第二项数据则表明，SUV依然是唯一能正向拉动车市的细分品类，说明消费者对SUV产品的需求依然旺盛。
必须注意到，在这次车市寒冬当中，市场分化是一大关键词。分化，意味着产品力处于弱势的车型会被大量淘汰，具备新产品思维的车型，会呈现出更强的生命力，强弱产品间的差距，将会被越拉越大。
对此，前段时间频繁露面的跨界SUV，无疑是市场分化过程中的正能量车型。轿跑式的造型加上SUV的实用性，让消费者感到久违的惊喜感。一时间，中国品牌领域出现了多款定位类似的跨界SUV，它们都有着相似的造型、相近的尺寸，售价区间也较为集中。由此也引申出一个问题，怎样的跨界SUV最适合当下市场？
在消费者认知不断加深的当下，光是一两个数据亮点的突出，已经满足不了他们的要求。既然是跨界SUV，那必须比传统SUV拥有更多的亮点，比如更高的舒适性、更好的品质感、更多的科技化配置。
让一款车的产品力变得更立体，才是跨界SUV的真正意义所在。
高品质感，是拉开差异化的关键要素
随着自主跨界SUV阵营不断扩大，总有一些定位精准、产品力强劲的产品成为这一领域的引领者。东风启辰全新启辰T90就是其中之一。
启辰T90可以说是中国品牌跨界SUV的“元老级”车型，自2016年底投放市场以来，就一直在这一领域探索，因此更懂得如何打造一款适合中国市场的跨界SUV。在上市首年，启辰T90便获得了月均4-5千辆的市场表现，这个成绩放到现在，也是绝大多数自主跨界SUV所难以企及的成绩。在不到3年时间内，启辰T90已累积了8万车主，这一切都是得益于其一直坚持高品质的产品定位，由此累积的市场口碑，让启辰T90有着更大的可持续发展能力。
在拥有先发优势的基础上，东风启辰最近又带来了全新启辰T90，新车在整体产品实力方面都带来了十分显著的改进，与市场上的一些新晋车型相比，全新启辰T90的产品力优势不但更为突出，还在技术差异化上做得更为极致。
一款车的产品力，往往取决于配置、尺寸、行驶质感、等容易感知的层面上，但在一些不容易被看到的地方，例如制造工艺、品质水准等，最能反映一个车企的综合实力。
从长远来看，一款具备高品质感的汽车，往往能为车企赢得殷实口碑。毕竟，很多新车从账面数据上看起来都不错，第一次开的时候体验也很好，但过了一两年，里程还没超过5万公里，就出现这里那里的异响，这样的车是不可能让车主由衷认可的。
汽车的品质，与车企品牌是直接挂钩的，对此，东风启辰也深谙此道。
也许你还不知道，全新启辰T90车身超高强钢（590MPa及以上）的使用比例高达1/3，处于目前汽车工业的领先水准，其Zone Body车身结构也得到进一步优化，整车抗扭性能进一步加强，另外，全新启辰T90也采用了全框式前副车架、封闭式B形防撞梁、高质量焊接工艺等提高刚性的技术。
有了更强的车身框架，固然能为操控性和舒适性带来帮助，除此之外，还能提升整车的可靠性和耐久性，从而保证车辆的高品质感。
事实上，东风启辰旗下的所有产品都依照“雷诺-日产-三菱”联盟的品质标准打造，不但与日产工厂共线生产，还在雷诺日产工厂制造水平评比中获得“联盟工厂车辆制造成就大奖”。
来自第三方的评测也许更能说明问题，在汽车之家发布的2019年3-8月中国品牌质量排行榜上，东风启辰排名第2名，远高于平均水准，而在全品牌质量排行榜上则排在第4名，超越丰田、三菱等品牌，仅次于马自达、WEY、雷克萨斯。
过硬的品质监控标准以及第三方机构的认可，是东风启辰品质的最好支撑。值得一提的是在国内权威的C-NCAP碰撞测试中，启辰T90也曾以58.5分的成绩获得五星评价，其中在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验（50km/h)、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验（64km/h)、可变形壁障侧面碰撞试验（50km/h)以及鞭打实验中，都取得同级领先的成绩，其总成绩更是取得当年的最高分数，这无疑是对其品质实力的再一次肯定。
驾乘舒适感，比动力来得重要
纵观当前的跨界SUV产品，不少车型都将重点放在动力性能上，这固然是吸引眼球的做法，但必须肯定的是，动力不是SUV买家最迫切的需求，大部分用户都希望自己的车开起来更顺心、更舒适、更安静，而不是加速更猛烈。对此，东风日产有着深刻的见解，并充分体现在全新T90身上。
全新启辰T90的车身长度为4805mm、宽度为1865mm，轴距更是达到2765mm，是标准的中型SUV身板，与同价位跨界SUV相比，优势更是突出。以哈弗F7x作为对比，全新启辰T90的车身足足长了185mm，宽度也多出了近20mm，由此带来的是乘坐空间的明显差异。
不少用户对跨界SUV都存在顾虑，认为过于轿车化的造型会影响乘坐感受，而全新启辰T90则从根本上解决了这个问题。
又如乘坐舒适感，这是比车内空间更有难度的非量化指标，考验的是车企的整合调校功力。对此，全新启辰T90可以说有着更大的底气。
得益于与日产奇骏相同的C平台，全新启辰T90在车身刚性、车身轻量化环节上有着先天的优势，前后独立悬架的设定以及前后稳定杆的加入，使其稳定性和抗侧倾能力都较为突出，再加上东风启辰针对中国路况的特别调校，全新启辰T90 滤震能力和车厢静谧性同样出色。
全新启辰T90与日产奇骏基于相同平台打造。
能做到同时兼备驾驶感和舒适性，这才是当下跨界SUV的必备素质。相比之下，目前很多同类产品在行驶品质方面都难以顾及周全，再以哈弗F7x为例，虽然其动力表现较为出色，底盘滤震性能也不错，但抗侧倾能力是一大软肋，连续弯道中容易导致过大晃动，这对舒适性也会产生很大影响。
少不了的，还有各种体验性配置的加入，例如全景天窗、Multi-Layer人体工学座椅、座椅加热、高保真音响系统等，在车身硬件足够出色的前提下，这些配置都能为全新启辰T90舒适性起到锦上添花的作用。
智联科技加持，全新启辰T90将继续引领跨界SUV发展
有了高品质和驾乘舒适两张王牌，足以让全新启辰T90在市场上处于不败之地，除此之外，它还拥有另一项秘密武器——比同级车型更强的车载智联技术。
光看车内设计，就能感受到全新启辰T90的技术魅力，10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的布局，与豪华轿车如出一撤，屏幕之下，搭载了东风启辰智联系统3.0 PLUS，无论是硬件实力还是智能化程度，都超越了哈弗F7x等同级跨界SUV。
值得注意的是，作为国内最早布局汽车智能化的自主品牌，东风启辰车联网系统连接量已破百万，庞大的用户数据量，让东风启辰成为中国智联汽车的领跑者。
随着市场上跨界SUV领域的不断发展，各车型间的实力差距也逐渐显露。当大部分车型都将精力集中在动力性能时，全新启辰T90则在用户最为看重的地方倾注心思，它有着更充裕的空间、更突出的舒适性、更高的品质感、而且还在智能科技上拥有自己的差异化优势。
全新启辰T90就像一位经验老到的“老司机”，它深谙消费者所需，用最理智、最成熟的产品思维去打造最能适应市场需求的车型，这无疑是东风启辰市场洞察力的一大体现。在市场分化不断加剧，消费者需求不断提升的当下，能脱颖而出的，往往不是那些单点性能突出的车型，而是能找准产品定位的、并且拥有过硬品质实力的车型。
如此看来，全新启辰T90已经站在跨界SUV领域的制高点上，它将以理性的态度，可靠的品质，在东风启辰强大的体系实力加持下，引领市场的发展潮流。
文 | 超人