创业，不是一个新鲜词，却代表着一种潮流；生活中，越来越多的创业者成为了人们的icon，从BAT到TMD、PKQ，再到如今的网红、主播、阿婆主，他们的身上无一例外都存有创业者的属性。那么创业是什么？周鸿祎认为创业是你敢向自己承诺，愿意拿出人生最黄金的十年、十五年，甚至更长时间，决定玩这个游戏，愿意损失生活乐趣，甚至可能付出健康，这就是创业；而彼得蒂尔则认为创业是永无止尽的创新。
创业无关输赢，却举步维艰，就像罗永浩口里的“通往牛逼的路上，风景差得让人只想说脏话，但创业者在意的是远方”。哪怕充满热血、勇气，同样九死一生，只有活着才是硬道理；创业注定是一场孤独的旅行，每一位创业者都应该被温柔以待，创业是孤独的旅行，温柔也是一种力量；因为每一位坚定执着的创业者，都有可能开启一个时代。
“创业者”背后的创业者
2019年6月3日，交通运输部正式发布新的《收费公路车辆通行费车辆型分类》，在新的分类里明确表示核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车，标准于9月1日正式实施。8-9座客车降为1类客车意味着通行费用的降低，而兼顾出行与载物定位的8-9座车，恰恰是许多创业者的创业首选车型；在市面上可选的8-9座车型中，江铃福特是仅有的合资品牌，旗下的福特全顺背靠全球1000万的口碑相传，受到了许多创业者的青睐。
如果说亨利·福特开创的流水线生产方式与T型车树立起了汽车技术史上的第二个里程碑，那么1965年从英格兰利工厂下线的第一辆福特全顺，则奠定了轻型客车的标准，让“Transit”存在于每个人的生活中，或快递车、或救护车、或通勤车等各式各样的功能用车。可以说福特全顺影响了整个英国、欧洲乃至全世界的物流与运输行业，为全球经济贡献了无可计量的价值；而它与中国市场的结缘，源自1997年福特与江铃成立合资公司，正式引入中国市场，成为国内轻客车型的开山鼻祖。
1965年福特 Transit Van
作为中国轻客的标杆车型，福特全顺与国内的经济发展有着密不可分的联系，因为物流在经济发展中起到了基础性的支撑作用，而福特全顺与物流业有着紧密的关系。随着福特全顺的品质、口碑流传，诸如出色的动力、超大的空间、靠谱的品质等等，让福特全顺伴随了中国经济的快速发展，陪伴了一批又一批创业者走向牛逼的道路。当然福特全顺的有口皆碑不是一蹴而就的，而是以创业者的心态，脚踏实地、一步一脚印地从融入到发力再到奠定领先优势，堪称为“创业者”背后的创业者。
轻客市场2.0发展时代的助力者
鉴于国内公共交通的发展，出行方式的丰富、效率的提高，以及新版《收费公路车辆通行费车辆型分类》的出台实施；江铃福特敏锐地察觉到客运市场亟待一款符合发展趋势及国家新政的小型客运车，于是在本届成都车展上，江铃福特带来了7-9座的福特新全顺商旅型，以满足客运市场“大改小”的发展趋势，助力轻客市场迈入2.0发展时代。
这款福特新全顺商旅型的到来，首先其7-9座的空间布局正是瞄准在《收费公路车辆通行费车辆型分类》中1类客车与2类客车的分水岭上，有着得天独厚的政策优势；其次福特新全顺商务型继承了福特全球化品牌的品控、保值率与性能表现。官方更是号称结合政策的优势，协同用户甚至能实现两年多赚一辆车的愿景。17.39-18.89万的定价对应的是福特新全顺商旅型的2.0T柴油版的六款车型，后续江铃福特还将会推出2.0T汽油版的车型。
福特新全顺商旅型先期搭载的2.0T柴油发动机为福特2.0T PUMA柴油发动机，匹配5速手动变速箱，拥有7-9座的布局可供消费者选择；而后期推出的汽油版将会搭载一台2.0T EcoBoost发动机，匹配6速手自一体变速箱。尽管是一款轻客车型，但商旅型的命名让其有了更多乘用车的成分，例如上述高能效的发动机，以及高品质的静音工程、同级最小的5.8m转弯半径、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS等等，这些属于肉眼不轻易看不见的部分；而看得见的部分有仿皮的座椅材质、后排大功率空调、后排USB接口、后倒车雷达、后雨刷和推拉窗等等。
用创业者心态造车，无止境地创新
从1965年第一辆福特全顺下线，到1997年首次进入中国市场，再到2019年推出福特新全顺商旅型；当福特全顺成为一款现象级的产品时，它的发展变迁就已是一段进化史，就像福特新全顺商旅型的背后，是江铃福特对当下轻客的全新理解：市场需要更精致、更舒适、更高效、更低成本的轻客；于是福特全顺开始进化，成为了福特新全顺商旅型。除了福特新全顺商旅型，江铃福特还布局了针对高端商旅定位的福特新世代全顺、延续经典全顺一贯出色品质的江铃特顺、针对新能源商用车需求的特顺电动车，以及为了满足高端私人用车需求的全顺改装车。可以说，在江铃福特的产品布局里，你总能找到一款适合你的“温柔”，适合你的创业者用车。