造车新势力"本质渐显"!车和家成立金融科技公司是什么玩法?

车动态

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2019-08-17

对于造车新势力们而言,他们很是信仰"快餐经济",在快餐经济时代,热点事件向来都是转瞬即逝,所以唯有速战速决才是最佳的作战方式。所以,如何能在有效的时间内,快速地扩大投资版图,是造车新势力们的重中之重。

 

别玷污了"理想"

而在这其中最有代表性,除了蔚来,大概要属车和家了。众所周知,车和家成立于2015年,是原汽车之家创始人李想的第三次创业,近年来,关于车和家的资本消息层出不穷,先是在今年4月,车和家完成了B+轮10亿元融资;6月,车和家的股东之一利欧股份表示,车和家拟似搭建VIE架构,并实施相关充足,寻求境外上市;但是即便如此,车和家的创始人李想还是倔强的否认:"不站队,短期内不会上市"。

 

我不知道这算不算得上是打脸,不过对于车和家,我还是抱有一丝幻想。只是近日的一则消息,让我对理想智造ONE兴味索然。

 

8月12日,据天眼查数据显示,北京车和家信息技术有限公司成立车和家金融科技有限公司,法定代表人为车和家联合创始人、CFO李铁,注册资本2000万元,其经营范围为"从事金融信息科技、计算机科技、网络科技、投资管理、投资咨询等服务。

而很显然,此次车和家成立金融科技公司,无非是为了扩大其投资版图,多"捞"一笔钱罢了。

 

加速,是因为掉队了

不知道大家有没有同感,进入2019年以来,车和家明显加快了自己前进的步伐,而最大的原因是因为市场环境要变天了,就连车和家的创始人李想自己都表示,造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年,在一年内会有大批企业淘汰出局,90%的投资人会损失惨重!

 

而能否活下来,能否完成量产交付?能否产品过关?对于车和家而言,都至关重要,但是我们要清楚的知道,完成这一切的前提是需要钱的!但是随着市场遇冷,融资愈发艰难,想要有足够的资金,要么上市,要么扩大投资版图,事实上,这两者车和家都已经在做了!

 

但是无论从哪个维度去看,车和家依然都是掉队的,蔚来已然突破10000辆的交付;威马、小鹏同样紧随其后,整个造车新势力似乎热火朝天,只有李想的车和家慢吞吞的,至今才不过曝光了几张理想智造ONE的细节图。你说,这样的节奏不慌才怪!

 

写在最后

其实按理说,市场经济下的你情我愿,造车新势力们想多赚钱倒也无可厚非。我也没别的意思,我只是想说,甭管是对于传统车企而言,还是造车新势力们,车企的重心永远都是造车,亘古不变,想要在这场"淘汰赛"中活下去,唯有回归核心业务,才是真理!

  

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