随着人们消费水平的提高，对于部分消费者来说，30万买车已经不是特别难的事；而在这一级别产品中，大家最先想到的是
凯迪拉克ATS-L采用了家族式的钻石切割设计，周身棱角分明，富有活力；配合竖状的头灯营造出了非常不错的豪华及运动感。不过，因为上市多年，该产品让不少消费者有了审美疲劳感。
从外观设计来看，两款车型都很有自己的家族特色，辨识度也相当高。笔者看来，讴歌TLX-L在整体视觉上显得更为稳重、大气；而凯迪拉克ATS-L偏运动。
内饰：讴歌TLX-L科技感更强
内饰方面，两车同样都采用了家族化的设计语言，并都使用了常见的T字形布局，各个功能区的分布也十分清晰，使用起来并不会有任何难度。其中，讴歌TLX-L运用了大量的软性材质和皮质，讴歌家族标志性的双屏布局的设计也在中控体现，并且多媒体系统还支持苹果CarPlay功能。
凯迪拉克ATS-L内饰显得更传统一些，中控区域看起来比讴歌TLX-L紧凑不少，事实上凯迪拉克ATS-L的座舱也确实要比讴歌TLX-L更小一些，坐入ATS-L之后，身边的一切都紧紧包围着你。另外，凯迪拉克ATS-L驾驶席的坐姿极低，低到感觉自己像在开一台A级车。
从材质和细节来看，讴歌TLX-L和凯迪拉克ATS-L在这个价位里无疑是令人满意的。不过在科技感和时尚感营造上，双屏设计的讴歌TLX-L更胜一筹。
空间：都是加长车型
两款车型都在国产之后进行了加长，相比海外版都多了一个“L”。
具体尺寸上，讴歌TLX-L的长宽高分别是4981mm×1854mm×1447mm，轴距2900mm；凯迪拉克ATS-L的长宽高分别是4730mm×1824mm×1426mm，轴距为2860mm。就尺寸参数而言，讴歌TLX-L更有优势。所以。无论从哪个角度看，讴歌TLX-L都要大上一圈，而凯迪拉克ATS-L则凭借紧凑的线条设计，看起来更显精致。
配置：讴歌TLX-L碾压凯迪拉克ATS-L
配置上，笔者挑选的两款车型配置相差不到1万元，分别为讴歌TLX-L 2.4L 尊享版（32.98万元）和凯迪拉克ATS-L 28T 精英型（33.88万元）；售价上，凯迪拉克ATS-L更贵一些，不过具体配置上，讴歌TLX-L更有优势。
比如，与凯迪拉克ATS-L相比，讴歌TLX-L多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动
凯迪拉克ATS-L恰恰相反，采用的是2.0T发动机，最大输出功率为279Ps/5500rpm，最大输出扭矩为400N·m/2900-4600rpm；而变速箱则由现款的6速手自一体换成8速手自一体变速箱，并且采用的是后轮驱动方式，所以它的整体驾驶感受会偏向于喜欢驾驶乐趣的消费者。
所以，如果你喜欢平稳、舒适、安静的驾驶体验，那就选择讴歌TLX-L；如果你喜欢运动、激情的话，就选择凯迪拉克ATS-L。
小编有话说
讴歌TLX-L是一台堆满了科技配置、空间大、舒适、中庸的车型；凯迪拉克ATS-L则是一款配置乏善可陈，坚守着驾驶乐趣，车轮一动就能使人感受到运动气质的车型。
如果是我选，会选择讴歌TLX-L。以为而立之年的我，喜欢炫酷的设计，但繁忙的工作使人十分疲惫，自然希望有一台开起来安静舒服、动力足够而又配置丰富的车；而讴歌TLX-L的座椅提供了包括加热和腰部支撑调节在内的多项舒适功能，还有ACC自适应巡航和车道偏离预警系统，再加上出众的静谧性，实在很难让人拒绝。