提起红旗，我们想到最多的可能就是身价堪比劳斯莱斯的L5，以及此前一些“借鉴”友商的车款，反正亲民二字与它毫无瓜葛，一直以来不求上进的表现也让我们怒其不争。
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不过自从2017年徐留平走马上任一汽集团董事长及党委书记后，红旗品牌终于走上了大刀阔斧的改革和复兴之路，请来了原劳斯莱斯首席设计师吉尔斯·泰勒，并逐步发布了全新的SUV产品序列。而序列中首款SUV HS5也于5月26日正式上市，新车定位中型SUV，售价18.38万-24.98万元。单从价格来看，明显是要与同级别合资产品一较高下。那么它的实力够强吗，能够展现出红旗改革的成果吗？让我们一同了解一番。
01红旗HS5
官方指导价：18.38万-24.98万元
从HS5的外观可以明显感觉到红旗在向着时尚和家用方向转变，如果不说，你可能很难想象它是一辆红旗。采用家族最新设计语言，并保留了大量红旗U-Concept概念车的元素，硕大的镀铬直瀑式前格栅，官方称为“高山飞瀑”造型，颇有气势。“气贯山河”的两段式红色前旗标，一改传统车标的形式，给人耳目一新的感觉。
粗壮的镀铬前格栅边框，两侧延伸至前大灯处，拉伸车头的视觉宽度。同时箭羽式的前大灯组不仅造型犀利，内部构造也相当具有科技感，辨识度很高。下方为四颗光源组成的LED雾灯灯组，周边以镀铬饰条包围，视觉效果精致。总体来说，HS5的前脸兼具大气与精致的效果，相当耐看。
车身侧面圆润饱满，略为下溜的车顶和上扬的窗线营造出动感的车身比例，突起的前后轮拱和腰线呈现出较强的力量感，高配车型配备20英寸多辐式轮毂，对提升气势有很大帮助。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。
与车头相比，尾部更加简约，但并没有虎头蛇尾之感。尾灯亮起后也是箭羽式的效果，与前大灯产生呼应。中间镀铬条采用中式屋檐造型，加上“红旗”二字，象征着深厚的历史底蕴。下方为双边双出的排气管口，若是尺寸再大些就更好看了。
外观相当给力，下面再来看看HS5的内饰。车内是时下流行的简约科技风，一体式全液晶仪表+中控屏的设计极为吸睛，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，兼具视觉效果和实用性。中控台上的仿碳纤维饰条，以及恰到好处的镀铬点缀，令车内不会单调。
座椅值得一说，低配车型为织物+Alcantara拼接座椅，主驾驶带8向电动调节和2向腰部支撑，副驾驶为4向电动调节。中高配四款车型均配备Nappa真皮+Alcantara拼接座椅，主驾驶配8向电动调节和4向腰部支撑，副驾驶为4向电动调节和4向腰部支撑调节，并配备前排加热/通风功能。此外高配两款车型还带有后排座椅加热功能。
其他配置方面，如有7挡亮度调节的256色氛围灯、HUD抬头显示、流媒体后视镜、12喇叭Bose Centerpoint音响、无线充电、全车4个USB接口、手机互联、车联网、远程控制、自动泊车、驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车，以及各项主动安全配置等根据车型不同，都可以享受得到。
从实际体验来看，HS5的后排空间极为宽敞，应该与冠道有一拼。后备厢容积没有具体数据，但空间绝对满足日常使用。
动力方面，全系搭载自主研发的CA4GC 2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配爱信的6AT变速箱，部分车型还配有来自博格华纳的四驱系统。
可以看到，无论从哪方面来说，相比红旗之前的车型，HS5已经有了脱胎换骨般的变化，更加主流的设计，以及较为亲民的价格，让情怀踏踏实实的落地了，若是此后的营销方面再努努力，相信会取得前所未有的成绩。
02一汽大众 探岳
官方指导价：18.59万-31.39万元
既然HS5是大五座SUV，那我们就得选几款同为大五座SUV的合资竞品，这第一款算是它的亲戚了，同样出自一汽集团，来自一汽-大众的探岳。
外观上，探岳采用全新“锋·尚主义”设计理念，镂空镀铬中网野性十足，前大灯见棱见角，内部构造也很规整，符合大众一贯的风格。下方环形雾灯为一汽-大众SUV家族式元素，底部金属护板兼具视觉效果与实用性。
车身侧面平直硬朗，贯穿式腰线和突起的轮拱带来更强的力量感。紧贴车窗上沿和车门底部的铝质饰条，提升了精致感。高配车型采用多辐式19英寸轮毂，与整车气质很搭。车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，在中型SUV中并不占优。
尾部我个人觉得并不算好看，肥硕的样子略显臃肿，LED尾灯点亮效果不错，下方采用金属护板，与车头呼应。双边双出排气管口增强视觉效果。
内饰为大众全新的家族式设计，线条更加犀利，棱角也更分明，不过整体布局还是熟悉的感觉，上手容易。10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏的采用，提升了科技感，24色氛围灯可以营造出更浪漫的氛围。
在安全配置方面，探岳较为突出，除了常见的盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，还配备了达到L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，其整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。
虽然车身尺寸不占优，但得益于大众在空间利用方面的优势，探岳依然拥有相当可观的车内空间表现。后备厢常规容积506L，同级正常水准。
动力方面，搭载1.4T以及低/高功率的2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米，全系匹配7挡双离合变速箱，部分车型配有四驱系统，并提供Active Control多路况驾驶模式选择系统。
03广汽本田 冠道
官方指导价：22.00万-32.98万元
冠道是一款专为中国打造的中型SUV，凭借不俗的颜值以及超大内部空间，在市场上一直有着不错的销量表现。当然，它还有一个兄弟车型，就是东风本田的UR-V，由于两款车实在是太相似，所以就以冠道为代表了。
冠道前脸采用中网与大灯相连的飞翼式造型，中间粗壮的镀铬饰条让车头具有较强的厚重感。前大灯造型锐利，内部构造为一贯的本田样式，与雅阁等车型基本一致，科技感十足。
车身侧面是冠道与众不同之处，采用了溜背式造型，营造出强烈的动感，也使整车看起来并没有实际尺寸那么大。前后轮拱突起，带来力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm。
尾部大尺寸尾翼和大倾角的后风挡，带来动感的视觉效果，但不利于后备厢空间的利用。尾灯造型是熟悉的本田味，中间由镀铬饰条相连。下方为双边双出的镀铬排气口，与车尾整体风格匹配。
内饰是本田一贯的科技风，并且型面和层次感都相当丰富，但并不觉得乱。由于上市时间较早，因此并没有配置时下流行的全液晶仪表。好在8英寸中控屏具有5种角度调节，能让人玩一会。大面积软质搪塑材料搭配亚光仿木纹饰板，营造出一定的豪华感。按键式换挡是最为个性之处，需要一定时间来适应。
配置方面，全景天窗、电动尾门、LED大灯、HUD抬头显示、360°全景影像、自动泊车、车道保持、碰撞缓解制动、交通标志识别、ACC自适应巡航、前排座椅通风/加热/记忆、后排电动遮阳帘、车联网、自动防眩目后视镜、电动尾门、主动降噪等，根据车型不同都有配备。
内部空间则是冠道的一个亮点，笔者也曾实际体验过，真的是名不虚传，后排都有一种空旷感，真是想干吗就能干吗。后备厢常规容积510L，同级正常表现。
动力方面，搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为243牛·米和370牛·米，分别匹配CVT变速箱和9挡手自一体变速箱，部分车型配有四驱系统。
04上汽通用雪佛兰 探界者
官方指导价：17.49万-24.99万元
若是单以价格来看，那么探界者无疑是与HS5重叠性最高的合资竞品。说起探界者这个名字，可能很多朋友有些陌生，但别克的昂科威您一定知道。探界者其实就是与昂科威同平台的兄弟车型，但性价比要高出不少。
探界者外观采用了家族式设计风格，从车头看，有些像拉高的迈锐宝XL，家族化特征明显，大面积镀铬进气格栅搭配造型犀利的LED前大灯，大气时尚，同时具有不错的辨识度。
车身侧面以平直线条为主，显得比较硬朗。突出的轮拱和明显的腰线，带来更多力量感。比较个性的是C柱和D柱之间这一块设计，有些像奔驰的GLE，感觉与侧面其余部分略有些脱节，带来跳脱的视觉效果。车身尺寸方面，探界者长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm。
尾部整体造型层次感丰富，显得凹凸有致，方正的造型也更接近大家心目中传统SUV的样子，底部大面积黑色护板不但提升视觉效果，也能起到防刮擦的作用，个人认为若是加上两个大尺寸排气管会更加霸气。
好在雪佛兰明白消费者想要什么，在2018年的成都车展上推出了探界者Redline尚·红系列，外观上采用了专属配色和设计，比如专属的金属银漆色，还有亮黑色涂装的轮圈、前格栅、雪佛兰品牌LOGO以及外后视镜外壳等细节，加上红色刹车卡钳和轮圈装饰等设计，整体有着更强的运动气息。
内饰也是雪佛兰家族式风格，与迈锐宝XL、科鲁兹等车型有着极高的相似度，经典的飞翼式座舱有着丰富的层次感，整体布局合理，使用起来非常便捷。只是科技感和高级感在同级别车型中并不占优势。
配置方面，全系标配了自动启停、主动进气格栅、无钥匙进入、一键启动、标配7寸及以上多点触控彩色液晶屏、蓝牙系统、后排双USB接口、ANC主动降噪系统、AppleCarPlay或Baidu CarLife车载互联系统等实用配置。高配车型中还配有SBZA盲区报警、FCA前方碰撞预警、RCTA泊车预警、FDI前方距离提示、LCA并道辅助、CMB碰撞缓解、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、AHBA远近光灯自动控制、以及新一代APA自动泊车辅助等功能，营造全方位的安全防护。
动力方面，探界者装备1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和260马力，峰值扭矩分别为275牛·米和353牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱，2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱。
ams车评
HS5确实给我们带来耳目一新的感觉，并且产品力相当不俗，剩下的就是让时间来检验可靠性，以及上市后的营销工作了，因为如何转变红旗品牌在广大消费者心目中的形象是HS5能否打开局面的关键。而它不仅要与合资竞品一争天下，同时也要和自主品牌抢地盘，比如WEY VV7等车型，所以HS5任重而道远。