在今年两会上，“一带一路”倡议连续6年被写入政府工作报告中。从最初的“抓紧规划”，到近年的“扎实推进”，再到今年的“拓展第三方市场合作”，可谓从“大写意”到“工笔画”，一笔笔勾画出“一带一路”沿线市场合作的美好未来。
近年来，随着国家“一带一路”倡议和各项政策措施的顺利推进，我国自主品牌车企也纷纷开始加速在“一带一路”沿线市场布局。但大家可能不知道的是，作为我国首次实现轿车批量出口的
十分有趣的是，奇瑞的第一次出口竟然源于一个近乎“天方夜谭”的故事。
故事发生在2001年10月，当时奇瑞轿车刚上市不到一年，一个叙利亚的汽车商在北京大街上偶然看见一款从未见过的车，觉得很漂亮。一打听，才知道是中国产的
这辆奇瑞
开罗街头的奇瑞汽车
埃及人均收入不算高，买得起车的家庭还不太多，一辆车就是一个家庭的宝贝。奇瑞在当地凭借高性价比，进入千千万万个家庭，有的大家族用出了感情，买车只买奇瑞汽车。据奇瑞国际驻埃及市场总监介绍，有一回他开着奇瑞汽车在当地洗车，然后一位白发苍苍的埃及老人就向他走来，问他是不是奇瑞的，因为看到他开的奇瑞车型在埃及市场还没有。这位老人还表示，他们整个家族已经买了三辆奇瑞车，现在他们决定家族的第四辆车再继续采购奇瑞车。
埃及的奇瑞警车
如今，奇瑞在埃及建有工厂，部分车型可以本土生产。工厂里有六七百名埃及员工，他们以及人数庞大的营销队伍已经和奇瑞这个品牌共存共荣。
卡塔尔，满足石油富国消费者的挑剔需求
同样是“一带一路”沿线国家，沙特、卡塔尔这样富庶的石油国家有完全不同的汽车市场。在这里，人们对汽车的需求已经超出家庭代步工具范畴，消费者更关注汽车的外观、内饰、空间、动力、品质、品牌……在这些方面，奇瑞用成熟的方案、技术和资源一步步征服了沙特、卡塔尔消费者挑剔的目光。
据奇瑞国际中东大区负责人介绍，之前有一名卡塔尔官员率队到访奇瑞，问奇瑞为什么用英国的豪华车
目前，依托于“一带一路”发展，奇瑞已经在沿线60多个国家中的46个国家展开布局，扎根发展，在输出产品的同时，布局研发、生产、配套零部件生产等，带动了大量汽车产能及汽车装备制造业的输出，取得良好的经济效益和社会效益。据奇瑞汽车董事长尹同跃表示，2018年奇瑞共出口汽车12.7辆，同比增长18%，2019年奇瑞将计划进入欧盟和北美等发达国家市场，海外市场销量将再上新台阶。
如今，中国汽车正逐渐成为代表“中国制造”走出去的国家名片。开拓海外市场是奇瑞在国内市场扎稳根基后，通向世界级品牌的必经之路。对于奇瑞汽车而言，“一带一路”市场作为海外战略布局的重点区域，是未来实现品牌全球化的重要支撑。奇瑞汽车正以全新的中国汽车品牌形象，引领更多的中国品牌“走出去”，朝着“具有全球竞争力的国际化品牌”的目标加速前进。