2月份乘
面对销量的不断下挫，3月中旬，通用汽车和上汽通用发布了新车计划和全新的企业愿景。根据规划，未来五年内，通用汽车将推出60款以上全新或改款
其中超过9款为国产插电或纯电动车型；2019年，通用汽车在中国将有18款全新或改款车型上市，其中包括别克VELITE 6，以及雪佛兰旗下一款全新纯电动汽车。
在全方位升级扩大新车型的同时，通用在技术和服务上也进行了同步迭代。
其中，在动力技术方面，为了应对日益严苛的排放法规和即将到来的全面电气化发展进程，通用汽车研发出新一代驱动系统，该动力系统可全面满足国六排放标准，并计划在2020年实现70%的装几率。
而在车联网技术方面，通用汽车将全面提升旗下车型的车联网功能，在升级现有功能的同时，开发出云端导航、虚拟钥匙、智能家居互联等多种先进功能。
而在服务环节，通用汽车正对传统售后服务模式进行颠覆，并推出7S服务体系。据上汽通用总经理王永清介绍，7S模块化
7S模块化服务理念的推出，是在汽车行业充满变革的背景下，上汽通用对现有4S经销商模式的升级和扩充；其涵盖内容的丰富性，以及服务的多元化，很可能成为当前乃至未来一段时间汽车行业经销商运营的范本。
业内认为，大环境遇冷，汽车整体销量低迷，反而使得车企更多的思考当下的处境和未来的发展策略，对市场和行业少了些激进和盲目。同时，也有一种观点认为，市场遇冷加剧了行业优胜劣汰的进程，此时，真正感受到威胁的不是如上汽大众和上汽通用这样的头部企业，而应该是一些竞争力有限且产品及技术相对落后的弱势企业。