浪漫的法国人可能现在都不知道为什么他们的车能在国际赛场上大放光芒，在中国市场却越来越不受欢迎。全新的508是他们找到的答案吗？
可以说法系车销量不好，但要是说法系车不好，那葫芦侠一定不认同。
WRC赛场上，又一辆法系车冲线夺冠，这一刻，人们都已经见怪不怪了。原因是他们知道法系车扎实的技术基础使得其能够在世界各类汽车大赛上扫除妖魔鬼怪。
这是WRC的夺冠赛车排行：雪铁龙（9冠）、蓝旗亚（5冠）、标致（4冠）、大众（4冠）、丰田（4冠）、三菱（4冠）。除了车手非凡的驾驶能力外，法系车的实力也可见一斑。
本届日内瓦车展，法国人也给我们亮相了一辆508高性能版概念车Sport Engineered Concept，极其运动的套件让葫芦侠看到标致这头雄狮正在迅速苏醒。
外观上，508性能版概念车由全新508打造。前脸采用了更加激进运动的包围，格栅不同于普通版点阵式的设计，采用了三层交错的黑色竖条填充，格栅的正中间还是那头行走的狮子，logo上方则是前摄像头。
从侧面可以看出，格栅下半部分有着负倾角设计，发动机舱盖前沿伸出一段，增强了运动的气质。同时发动机舱盖前沿的“508”标识由银色变为了炭黑色。轮毂则采用了单五幅式运动轮毂，配备了高扁平比的运动轮胎。
尾部造型也进行了一些运动化的设计，鸭尾式的扰流板和扩散器再次强调运动属性。
此外，车身随处可见荧光绿元素，包括前后包围的扩散器，刹车卡钳等增加了青春的活力。
内饰部分，508概念版保留了普通版的设计，运动版方向盘、全液晶仪表盘、10英寸触摸屏、电子挡杆、钢琴按键中控按钮等。当然，荧光绿元素是必不可少，仪表盘和中控屏都有荧光绿主题。此外，该车还加入了一些碳钎维材质，在方向盘、中控面板和车门饰板处皆有体现。
动力方面，新车或与标致308 R HYbrid概念车搭载相同的插电混动系统，该系统由两台电动机和一台1.6THP涡轮增压发动机组成，新车的综合最大功率达到500马力，最大扭矩达到730牛·米。新车搭载的电池容量为11.8kWh，WLTP标准下续航里程为50km。此外，新车0-100km/h加速时间为4.3秒，极速为250km/h。
就此来看，标致508高性能概念车还是十分具有吸引力的。除开500马力的动力，光看外观和内饰，你也能感受到强烈的运动气息。当然，这与全新508的设计是分不开的。国产的标致508L也即将在国内上市，16万起的预售价，508L能否将标致品牌拉一把，拭目以待。
而这辆508高性能概念车，500马力、730牛·米的动力，你喜欢吗？