2019年的“315”即将到来，购车消费纠纷、服务质量和产品质量问题俨然成为很多消费者关注的重点。相比之下，产品质量问题才是投诉的重灾区。根据中消协统计，2018年关于汽车及零部件的投诉达到27456件，名列商品投诉的首位，同时因质量问题而被召回的车辆也高达1257万辆。
当然，如果能够集体召回，还是能看出车企有诚恳的态度的，但多次大范围的召回，品质问题可能要值得推敲一下了。对于郑州日产来说，这个成立快26年的老牌车企，在去年却进行了两批大范围的召回。
多批召回，问题都不一样
去年9月27日，郑州日产召回了2015年1月16日至2018年7月18日生产的部分东风风度MX6，以及2017年3月1日至2017年7月27日生产的部分郑州日产NV200、纳瓦拉和东风风度MX6，共召回了36929辆车。
东风风度MX6
第一批召回的原因是装配员误用了辅助材料作为助插剂，导致刹车踏板变硬、制动力不足等问题。而第二批召回是因为生产工艺问题，在车辆行驶在颠簸路段时，机械钥匙会自动转到ACC挡，导致车辆熄火。
从这两批召回能看出，其最主要的问题就在于郑州日产的装配。另外，在去年的4月份，郑州日产已经召回了6万辆帕拉丁汽车了。消费者的总体购车需求只会日渐增高，郑州日产需要加把劲啊。
说起郑州日产，其主要生产高级皮卡、改装卡以及多功能商用车型，主打商用车路线。其中，2017年上市的紧凑型MPV NV200则是郑州日产的主力车型之一。不过，可能主打商用车路线，NV200的销量一直并不算高，月销量在1000辆左右徘徊。另外，销售出去的NV200问题不断，而这些问题给用户带来困扰，还影响到车主驾驶的操控。
后排不出热风，与宣传不符
根据一位网友在某投诉网站上的投诉显示，他在去年11月30日发现郑州日产NV200无论如何调整，后排仍不出热风，与商家一开始宣传的并不相符。最后网友与厂家多次联系，厂家称车没有暖风，只能自费买件安装。对于这样的解决办法，这位网友表示“暖风有没有不重要，关键是信誉问题”。
很明显，信誉问题虽然与产品本身的品质没有多大关系，但是“千里之堤，毁于蚁穴”。希望厂家能重视这个问题，给消费者一个妥善的处理。
动力传递出现问题
除了信誉问题外，品质问题同样值得关注。据网友投诉，他的日产NV200变速箱脱挡失速而且故障灯亮，已多次找维修车间检测。虽然服务人员积极解决问题，但是故障一直存在，并没有得到厂家的解决。同样，另一名网友称其日产NV200在行驶中轻踩油门时会出现转速不稳的情况，即使把车刹停住也依然抖动。
存在安全隐患的不仅是其变速箱，其发动机等动力系统总成也有可能出现了问题，厂家和4S店的建议依然是继续维修，问题并没有得到彻底的根治。从去年三月份起，日产NV200的变速箱被曝出多种问题，比如漏油、出现异响、烧机油等等。纵使变速箱问题出现的次数有所下降，但不代表没有缺陷。
如今很多消费者的购车需求越来越多且高，囊括了产品品质、品牌口碑以及售前和售后服务等各个方面。在买车君看来，“315”仅仅是一个比较特殊时间，产品质量等问题不应该只是在这段时间受到关注，应该尽可能地确保每一款车在出厂前都通过各方面的检验。