当地时间4月7日，德国《汽车周刊》报道，大众前监事会主席（参配、图片、询价） 费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）转让持有大部分股份给弟弟汉斯·皮耶希（Hans Michel Piech），皮耶希家族依然掌控大众。大众因尾气门的负面影响不再是德国消费者最喜爱的汽车品牌。
皮耶希弟弟接手股份皮耶希家族掌控权未消弱
75岁的汉斯·皮耶希接手哥哥转让的股份，持有保时捷控股的25.1%的股份，成为大众最大的单人股东，是家族唯一仍在大众担任高级职务的皮耶希。根据《法兰克福汇报》报道，汉斯·皮耶希表示：“这是保时捷家族和皮耶希家族的共同决定”。
皮耶希兄弟本来每人各持有14.7%的股份，合计29.4%。根据报道，皮耶希本人或家族其他成员将持有4.3%的股份。
保时捷家族掌门人沃尔夫冈•保时捷（Wolfgang Porsche）在接受《法兰克福汇报》采访时表示，皮耶希和保时捷家族有时候会彼此针对对方，但是，“我们在重大问题上总是共同作出决定，这非常重要”。他强调，保时捷控股的股东结构和管理层架构不会因为费迪南德·皮耶希的退出而改变。
大众因尾气门失去德国消费者的信赖
受尾气门影响，大众不再是最受欢迎的汽车品牌，从两年前的第一名滑落到第三位。
根据德国机动车监督协会（KÜS）的德国消费者最喜爱的汽车品牌调查，大众排名自尾气门爆发以来大幅度下滑，两年前大众以36%的绝对优势排名第一，2016年滑落到33%仍为第一，而今年仅为28%，滑落到第三名。宝马（32%）和奥迪（30%）超越大众，分列第一和第二。
在环保汽车的调查中，丰田（20%）、宝马（19%）和特斯拉（15%）分列前三。大众受尾气门影响，口碑严重下滑，从2014年26%下滑道11%。
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