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车语杂谈

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    吉利3月份销量出炉,环比大增245%,网友:这下又拽了

    吉利3月份销量出炉,环比大增245%,网友:这下又拽了 吉利3月份销量出炉,环比大增245%,市占有率达到了7.3% 现在的国产自主品牌已经不再像以前,成为国内汽车市场的一个笑话。因为现在的国产自主品牌正在不断的崛起,又有了一定的发言权。所以,如今的国内汽车市场已经不再是合资品牌独霸天下的时候了。别看今年国内汽车市场遭遇了一场突如其来的疫情影响,在经历过二月份的黑暗之后,三月份各大车企都有了回升的迹象。特别是在看到吉利公布2020年三月以及第一季度销量数据之后,不少网友都表示说,这下吉利又拽了,毕竟它环比增长了245%。 首先,根据吉利

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    汽车业“暗黑时刻”,3月份全球销量断崖式下滑,这家巨头最抗跌

    汽车业“暗黑时刻”,3月份全球销量断崖式下滑,这家巨头最抗跌 汽车业“暗黑时刻来了,3月份全球销量断崖式下跌,这家巨头最牛 对于汽车市场来说,2020年给汽车市场带来的冲击力实在是太大了。因为随着以前在世界各国不断的蔓延,导致整个汽车市场的寒冬在全球铺散开来。因为工厂的停工和销量的暴跌,让很多车企不得不以裁员或者是降薪的方式来艰难度日。甚至很多知名企业都开启第二副业,生产呼吸机或者是口罩。而且根据《日本经济新闻》最新预计,2020年全球汽车产量或将同比下滑至40%,可以说汽车业的暗黑时刻来临了。 因为专业人士也表示说因为疫情,会导致20

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    部分车企第一季度销量出炉,最高暴涨88%,车友:真厉害

    部分车企第一季度销量出炉,最高暴涨88%,车友:点赞 部分车企第一季度销量出炉,最高暴涨88%,车友:真厉害 虽然说2020年各大车企迎来了开门黑,二月份惨败的销量,让各大车企直言自己太难了。随着3月份万物复苏,销量也是有所回升。而现在四月份已经来临,一切都已经逐步走上了正轨,当然这个4月份对于各大车企而言也是具有特殊意义的。因为又到了他们公布2020年第一季度销量成绩单的时候了。不过,目前公布第一季度累计销量的车企并不多,目前有一汽红旗,上汽通用五菱,还有一汽奔腾等,而且它们的表现都不错,甚至最高暴涨了88%,这也让不少战友纷纷表示说给你点赞。

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    买车要慎重,在国内汽车销量大跌的时候,这些车还死活不降价

    买车要慎重,在国内汽车销量大跌的时候,这些车还死活不降价 国内汽车销量大跌,这些车死活不降价,还越卖越好,网友:没骨气 本来2020年是一个新的开始,但是因为一场突如其来的疫情,让国内汽车市场再度陷入了寒冬时节,因为从二月份的销量就能够看出来,各大车系基本上都是痛哭一片。但是,为了能够生存,各大经销商也也是推出了一系列能够刺激消费的购车活动。毕竟万物复苏的三月已经来临,国内汽车市场也是向好的方向发展。不过,就在国内汽车销量大跌的时候,有些车死活不降价反而还越卖越好,让不少网友痛斥说真是没骨气。 汉兰达 国内七座SUV的标杆成

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    保时捷卡宴3.0T一年养车多少钱?一看数字,网友:不敢相信

    保时捷卡宴3.0T一年养车多少钱?一看数字,网友:不敢相信 虽说现在大家的经济水平都有了明显的提高都有足够的能力买一辆自己喜欢的小汽车。但是对于大部分家庭而言,半辈子的积蓄只能换来一辆普通的代步工具而已,而豪华汽车品牌对于他们来说,只能是想想而已。毕竟养起来实在是太难了,比如说保时捷3.0T入门级的车型,指导价就在就是91.30万左右。那么养保时捷卡宴一年需要花费多少钱?当卡宴车主说出来数字之后,不少网友都表示说真的不敢相信。 保时捷卡宴3.0T的车主王先生表示说,因为自己是做生意的,所以卡宴开出去能够彰显出自己的身份和地位。再加上养车也只不过是分为

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    不管你的车多贵,跑完五万公里不换这三个零件,就等着汽车报废

    不管你的车多贵,跑完五万公里不换这三个零件,就等着汽车报废 随着大家经济水平不断地提高,汽车也成为了大家最好的生活搭档,因为有了属于自己的小汽车就不用挤公交挤地铁,可以自由自在地行驶了。但是真正买过汽车之后,才发现原来开车也是需要学问的,毕竟汽车不光是用来开的,还需要给它定期的做保养。但在车主眼中所谓的保养只不过是给汽车更换机油等一些无关痛痒的表面保养大了。可是很多人都忽略了一点,只要是你的汽车跑完五公里之后,如果不选择更换这三个零件,那么你就等着汽车报废吧。 首先就是汽车的轮胎,因为轮胎承载着汽车全部的重量和压力,因为它经常和路面发生严重的摩擦,长

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    日本8家车企全部宣布将暂停生产,全球汽车产业按下“暂停键”

    丰田,日产,本田,日本8家车企全部宣布将暂停生产!意味着什么 日本8家车企全部宣布将暂停生产,全球汽车产业按下“暂停键” 其实今年对于各大车企来说,日子是过得最为艰难的。因为这场席卷全球的疫情,打乱了原本的生活步调,尤其是对于全球制造业而言,造成了无法挽回的损失。特别是对于全球汽车产业而言,损失更加惨重。因为丰田日产还有本田,日本8家车企全部宣布将暂停生产,也就是说全球汽车产业按下了暂停键,这意味着什么? 首先,日本是全球三大汽车生产国家之一,因为在2月份,日本8家车企全球生产的总量大约是在187万辆,但是和2019年同期相比减少了有1

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    车企2019年财报公布,主流车企下滑,边缘车企逆袭,意外!

    车企2019年财报公布,主流车企下滑,边缘车企逆袭,意外! 车企2019年财报公布,一看报表,网友:一家欢喜一家忧 别看现在国内汽车数量不断增多,可是,在国内汽车市场持续20年的增长之后,从2018年开始,国内汽车市场销量就开始一落千丈。去年的国六,今年的疫情,让国内汽车市场更是雪上加霜。甚至可以毫不夸张地说吧,就算万物复苏的春天已经来到,但国内汽车市场依然是一片死气沉沉的景象。不过,真正的勇士,应该要直接面对惨淡的人生。所以各大车企只能选择面对现实,最近都相继发布了2019年年度业绩报告。可是在看过报表之后,结局还是让人感到很意外地,有网友开玩笑说真的是一家欢喜

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    本田发布三月份销量报告,曾经那个骄傲的本田要回来了

    本田发布三月份销量报告,曾经那个骄傲的本田要回来了 回头趋势明显,本田率先公布3月份销量,又拽了 就像没有一个冬天不可逾越,也没有一个春天不会到来一样,各大车企经历了二月份的惨淡,在三月份开始努力奋进,然后也拥有了不错的收获。尤其是对于本田而言,回头趋势非常明显,因为它率先发布了3月份的销量报告,毕竟在国内疫情得到稳步控制之后,各行各业都已经开启了复工复产模式,在看到它的销量成绩之后,可以说那个曾经骄傲的本田又要回来了。 从本田公布的三月份在中国的销量可以看出,经过本田不懈的努力,3月份的销量达到了60441辆,同比下滑了50.8%。但是

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    东风公布了2019年财报,一看报表,网友:真是冰火两重天

    东风公布了2019年财报,一看报表,网友:真是冰火两重天 今年对于各大车企而言,一场突如其来的疫情打乱了所有的计划,首次迎来了开门黑,销量惨淡的二月已经过去,而且如今一切也得到了有效的控制,从万物复苏的3月份开始,都已经开启了复工模式。最近,东风集团也是公布了2019年年度的业绩报告,毕竟该来的总会来,真正的勇士不会在乎一时的成与败,但是很多网友在看到它的报表之后,纷纷表示说真的是冰火两重天。 因为从东风集团公布的报表来看,2019年实现的营收是1010.87亿元,下降了约3.3%。不过,对于财大气粗的东风集团而言,这只是小幅度的下滑而已,根本无伤大